クランク ケース シーリング セット 1432478
11 11 1 432 478
プライス | 重量 | ||
---|---|---|---|
¥0 | 437 G | 1 ポンド | |
量の作品 | 測定単位 | ストレージ包装単位 | 容器包装単位 |
セット | 1 | 1 | 200 |
生産 | 3 '98 - |
セット
品番検索 | タイトル | 補足 | 量 | 重量 | プライス |
---|---|---|---|---|---|
i
32 41 1 093 596
|
シール リング |
A14X20-CUSN | 2 | ¥0 | |
i
11 14 1 432 240
|
メタル ガスケット |
1 | 10 G |
¥0 | |
i
11 41 1 432 727
|
O リング |
21,9X2,6 | 1 | 1 G |
¥0 |
i
11 14 1 433 639
|
ロア チェーン ケース ガスケット |
1 | ¥0 | ||
i
11 53 1 435 808
|
O リング |
20X3 | 2 | ¥0 | |
i
11 13 1 437 237
|
メタル ガスケット |
1 | 140 G |
¥0 | |
i
11 14 1 707 260
|
ロア チェーン ケース ガスケット |
1 | 10 G |
¥0 | |
i
11 51 1 711 484
|
O リング |
68X5 | 1 | ¥0 | |
i
11 43 1 717 666
|
O リング |
9X2,2 | 1 | ¥0 | |
i
11 42 1 719 855
|
シール |
1 | 10 G |
¥0 | |
i
11 41 1 722 837
|
O リング |
17,0X1,8MM | 1 | ¥0 | |
i
11 43 1 740 045
|
O リング |
19,5X3 | 1 | ¥0 | |
i
12 61 1 744 292
|
シール リング |
1 | ¥0 | ||
i
12 14 1 748 398
|
O リング |
17X3 | 1 | ¥0 | |
i
11 14 2 249 532
|
シャフト シール |
48X65X10 | 1 | 20 G |
¥0 |
i
11 14 2 249 533
|
シャフト シール |
90X110X12 | 1 | 50 G |
¥0 |
i
07 11 9 963 151
|
シール リング |
A12X17-CU | 1 | ¥0 | |
i
07 11 9 963 200
|
シール リング |
A14X18-AL | 1 | ¥0 |
用法
3'シリーズ
+E46
+320Ci M54
+320Ci M52
+320i M52
+320i M54
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | ロシア | • L | 中性 | |
セダン | 米国 | • L | 中性 | |
ツーリング | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
ツーリング | ヨーロッパ | R • | 中性 |
+323Ci M52
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
カブリオ | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
カブリオ | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
カブリオ | 米国 | • L | 中性 | |
クーペ | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
クーペ | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
クーペ | 米国 | • L | 中性 |
+323i M52
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | メキシコ | • L | 中性 | |
セダン | フィリピン | • L | 中性 | |
セダン | 米国 | • L | 中性 | |
セダン | ベトナム | • L | 中性 | |
セダン | 南アフリカ | R • | 中性 | |
ツーリング | 米国 | • L | 中性 |
+323i 2.4 M52
+325Ci M54
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
カブリオ | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
カブリオ | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
カブリオ | 米国 | • L | 中性 | |
クーペ | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
クーペ | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
クーペ | 米国 | • L | 中性 |
+325i M54
+325ti M54
+325xi M54
+328Ci M52
+328i M52
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | メキシコ | • L | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | 米国 | • L | 中性 | |
セダン | 南アフリカ | R • | 中性 | |
ツーリング | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
ツーリング | ヨーロッパ | R • | 中性 |
+330Ci M54
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
カブリオ | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
カブリオ | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
カブリオ | 米国 | • L | 中性 | |
クーペ | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
クーペ | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
クーペ | 米国 | • L | 中性 |
+330i M54
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 | |
セダン | 米国 | • L | 中性 | |
ツーリング | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
ツーリング | ヨーロッパ | R • | 中性 |
+330xi M54
5'シリーズ
+E39
+520i M52
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | マニュアル | |
セダン | ヨーロッパ | R • | マニュアル | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 自動 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 自動 | |
ツーリング | ヨーロッパ | • L | マニュアル | |
ツーリング | ヨーロッパ | R • | マニュアル | |
ツーリング | ヨーロッパ | • L | 自動 | |
ツーリング | ヨーロッパ | R • | 自動 |
+520i M54
+523i M52
+523i 2.4 M52
+525i M54
+528i M52
+530i M54
+E60
+520i M54
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | 中国 | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+525i M54
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | 中国 | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | ロシア | • L | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 | |
セダン | 米国 | • L | 中性 |
+530i M54
7'シリーズ
+E38
X3シリーズ
X5シリーズ
Zシリーズ
+E85
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