English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
ไทย
中文
繁體中文
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçeクラッチ レリーズ シリンダー R/KIT 1103197
21 52 1 103 197
D=20,64 ATE
| プライス | 重量 | ||
|---|---|---|---|
| ¥0 | 25 G | 0.88 オンス | |
| 量の作品 | 測定単位 | ストレージ包装単位 | 容器包装単位 |
| セット | 1 | 1 | 160 |
| 生産 | 7 '69 - 12 '15 |
注意! 本部品は使用期限内に使用すること ラベルに表示された使用期限年月日 を確認すること 例外： 塗料は塗装マニュアル｢BMW Group Original ColorSystem｣参照
用法
+114
+1502 M10
+1600 M10
+1602 M10
| ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| セダン | ヨーロッパ | • L | マニュアル | |
| セダン | ヨーロッパ | R • | マニュアル | |
| セダン | 米国 | • L | マニュアル | |
| ツーリング | ヨーロッパ | • L | マニュアル |
+1802 M10
+2000 M10
+2000tii M10
+2002 M10
+2002ti M10
+2002tii M10
| ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| セダン | ヨーロッパ | • L | マニュアル | |
| セダン | ヨーロッパ | R • | マニュアル | |
| セダン | 米国 | • L | マニュアル | |
| ツーリング | ヨーロッパ | • L | マニュアル |
+2002turbo M10
+NK
+1800 4-Zyl
| ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| セダン | ヨーロッパ | • L | マニュアル | |
| セダン | ヨーロッパ | • L | 自動 | |
| セダン | ヨーロッパ | R • | 自動 | |
| セダン | ヨーロッパ | R • | マニュアル |
+2000 4-Zyl
| ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| セダン | ヨーロッパ | • L | マニュアル | |
| セダン | ヨーロッパ | • L | 自動 | |
| セダン | ヨーロッパ | R • | マニュアル | |
| セダン | ヨーロッパ | R • | 自動 | |
| セダン | 米国 | • L | マニュアル | |
| セダン | 米国 | • L | 自動 |
+2000C M10
+2000CS M10
+2000tii 4-Zyl
+2000tilux 4-Zyl
5'シリーズ
+E12
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
\ BMW部品カタログ \ クラッチ レリーズ シリンダー R/KIT 1103197 \
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
