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Türkçeトランスファー ギア ボックス 8643151
27 10 8 643 151
ATC45L
| プライス | 重量 | ||
|---|---|---|---|
| ¥0 | 19.5 キロ | 43.1 ポンド | |
| 量の作品 | 測定単位 | ストレージ包装単位 | 容器包装単位 |
| 作品 | 1 | 0 | 0 |
| 生産 | 4 '15 - |
| 遡及的に交換可能 | |
| 古い部品番号 | i 27 10 8 612 554 |
用法
X3シリーズ
+F25
+X3 20dX N47N
| ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| SAV | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
| SAV | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
| SAV | インドネシア | R • | 中性 | |
| SAV | インド | R • | 中性 | |
| SAV | マレーシア | R • | 中性 | |
| SAV | ロシア | • L | 中性 | |
| SAV | タイ | R • | 中性 |
+X3 20dX B47
| ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| SAV | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
| SAV | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
| SAV | インドネシア | R • | 中性 | |
| SAV | インド | R • | 中性 | |
| SAV | マレーシア | R • | 中性 | |
| SAV | ロシア | • L | 中性 | |
| SAV | タイ | R • | 中性 |
+X3 20iX N20
| ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| SAV | ブラジル | • L | 中性 | |
| SAV | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
| SAV | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
| SAV | エジプト | • L | 中性 | |
| SAV | インドネシア | R • | 中性 | |
| SAV | マレーシア | R • | 中性 | |
| SAV | ロシア | • L | 中性 | |
| SAV | タイ | R • | 中性 |
+X3 28dX N47N
+X3 28iX N20
| ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| SAV | ブラジル | • L | 中性 | |
| SAV | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
| SAV | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
| SAV | ロシア | • L | 中性 | |
| SAV | 米国 | • L | 中性 |
+X3 28iX N52N
+X3 30dX N57N
+X3 35dX N57Z
+X3 35iX N55
X4シリーズ
X5シリーズ
+F15
+X5 25dX N47S1
+X5 25dX B47
+X5 25dX N57N
+X5 28iX N20
+X5 30dX N57N
| ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| SAV | ヨーロッパ | • L | 自動 | |
| SAV | ヨーロッパ | R • | 自動 | |
| SAV | インド | R • | 自動 | |
| SAV | マレーシア | R • | 自動 | |
| SAV | ロシア | • L | 自動 | |
| SAV | タイ | R • | 自動 |
+X5 35dX N57N
+X5 35iX N55
| ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| SAV | ヨーロッパ | • L | 自動 | |
| SAV | ヨーロッパ | R • | 自動 | |
| SAV | インドネシア | R • | 自動 | |
| SAV | インド | R • | 自動 | |
| SAV | マレーシア | R • | 自動 | |
| SAV | ロシア | • L | 自動 | |
| SAV | 米国 | • L | 自動 |
+X5 40dX N57Z
+X5 40eX N20
+X5 M50dX N57X
X6シリーズ
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\ BMW部品カタログ \ トランスファー ギア ボックス 8643151 \
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