リペア キット サポート ベアリング 2348005
31 35 2 348 005
VALUE LINE
プライス | 重量 | ||
---|---|---|---|
¥0 | 660 G | 1.5 ポンド | |
量の作品 | 測定単位 | ストレージ包装単位 | 容器包装単位 |
セット | 1 | 0 | 0 |
生産 | 3 '13 - |
セット
品番検索 | タイトル | 補足 | 量 | 重量 | プライス |
---|---|---|---|---|---|
i
31 33 1 110 196
|
ダスト保護スリーブ |
1 | ¥0 | ||
i
31 35 6 757 707
|
六角ナット ワッシャー付き |
M10 ZNS3 | 1 | 20 G |
¥0 |
i
33 32 6 760 668
|
セルフ ロック カラー ナット |
M12X1,5-10 ZNS3 | 1 | 20 G |
¥0 |
i
31 33 6 760 943
|
サポート ベアリング |
1 | 420 G |
¥0 | |
i
31 30 6 763 966
|
フラット ワッシャー |
D=55MM | 1 | 50 G |
¥0 |
i
31 31 6 769 731
|
セルフ ロック カラー ナット |
M8-8 ZNS3 | 3 | 10 G |
¥0 |
i
31 10 6 774 714
|
セルフロック六角ナット |
M14X1,5-05 ZNS3 | 1 | 20 G |
¥0 |
i
33 30 6 787 062
|
コンビネーション ナット |
M14X1,5-10ZNNIV | 3 | 40 G |
¥0 |
用法
5'シリーズ
+E60
+520d M47N2
+520i M54
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | 中国 | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+523i N52
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | 中国 | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+525d M57N
+525i M54
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | 中国 | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | ロシア | • L | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 | |
セダン | 米国 | • L | 中性 |
+525i N52
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | 中国 | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | ロシア | • L | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 | |
セダン | 米国 | • L | 中性 |
+530d M57N
+530d M57N2
+530i M54
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | 中国 | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | ロシア | • L | 中性 | |
セダン | 米国 | • L | 中性 |
+530i N52
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | 中国 | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | ロシア | • L | 中性 | |
セダン | 米国 | • L | 中性 |
+535d M57N
+540i N62N
+545i N62
+550i N62N
+E60 フェイスリフト
+520d M47N2
+520d N47
+520i N43
+520i N46N
+523i N52N
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+523i N53
+525d M57N2
+525i N52N
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | ロシア | • L | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+525i N53
+528i N52N
+530d M57N2
+530i N52N
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | ロシア | • L | 中性 |
+530i N53
+535d M57N2
+535i N54
+540i N62N
+550i N62N
+E61
6'シリーズ
+E63
+E63 フェイスリフト
+E64
+E64 フェイスリフト
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