後付セット、スポーツサスペンション 2159879

33 50 2 159 879

BMW PERFORMANCE

プライス 重量
¥0 16.6 キロ 36.7 ポンド
量の作品 測定単位 ストレージ包装単位 容器包装単位
セット 1 0 0
生産 6 '09 -

セット

品番検索 タイトル 補足 重量 プライス
 i    01 29 0 429 809

取付説明書

1 ¥0
 i    31 33 1 094 749

保護チューブ

2

50 G

0.1 ポンド

¥0
 i    31 33 1 096 099

F 補助ダンパー

2

50 G

0.1 ポンド

¥0
 i    33 32 6 760 668

セルフ ロック カラー ナット

M12X1,5-10 ZNS3 2

20 G

0.71 オンス

¥0
 i    33 55 6 761 002

スタビライザー ラバー マウント

D=13MM 2

80 G

0.2 ポンド

¥0
 i    31 33 6 764 372

ロア スプリング パッド

2

30 G

1.06 オンス

¥0
 i    33 53 6 764 419

アッパー スプリング パッド

2

100 G

0.2 ポンド

¥0
 i    33 53 6 764 420

ロア スプリング パッド

2

120 G

0.3 ポンド

¥0
 i    33 55 6 764 425

R スタビライザー

D=13MM 1

1.6 キロ

3.6 ポンド

¥0
 i    31 33 6 764 470

セルフロック六角ナット

M12X1,5-05 ZNS3 2

20 G

0.71 オンス

¥0
 i    31 35 6 765 574

スタビライザー ラバー マウント

D=26,5MM 2

140 G

0.3 ポンド

¥0
 i    31 33 6 767 500

アッパー スプリング パッド

2

40 G

1.41 オンス

¥0
 i    33 32 6 768 884

六角ナット カラー付き

M10-10 ZNS3 2

10 G

0.35 オンス

¥0
 i    31 31 6 769 731

セルフ ロック カラー ナット

M8-8 ZNS3 6

10 G

0.35 オンス

¥0
 i    33 50 6 784 003

六角ナット フランジ付き

M10-8 ZNS3 2

10 G

0.35 オンス

¥0
 i    33 30 6 787 062

コンビネーション ナット

M14X1,5-10ZNNIV 2

40 G

1.41 オンス

¥0
 i    33 53 6 788 905

R 補助ダンパー

BMW PERFORMANCE 2

110 G

0.2 ポンド

¥0
 i    33 50 6 789 112

ロア サポート マウント

BMW PERFORMANCE 2

50 G

0.1 ポンド

¥0
 i    31 35 6 793 190

F スタビライザー ラバー マウント付き

D=26,5MM 1

3.4 キロ

7.6 ポンド

¥0
 i    31 31 6 795 167

F スプリング ストラット LH

BMW PERFORMANCE 1

3.4 キロ

7.4 ポンド

¥0
 i    31 31 6 795 168

F スプリング ストラット RH

BMW PERFORMANCE 1

3.4 キロ

7.4 ポンド

¥0
 i    33 52 6 795 170

R ショック アブソーバー

BMW PERFORMANCE 2

1.7 キロ

3.8 ポンド

¥0
 i    07 11 9 905 374

セルフ ロック カラー ナット

M8-10 ZNS3 4

10 G

0.35 オンス

¥0
 i    07 11 9 907 125

トルクス スクリュー

M8X20-10.9-ZNS3 4

10 G

0.35 オンス

¥0

用法

3'シリーズ

+E90

+316i N45

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
セダン ヨーロッパ • L 中性
セダン ヨーロッパ R • 中性

+316i N43

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
セダン ヨーロッパ • L 中性
セダン ヨーロッパ R • 中性

+316i N45N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
セダン ヨーロッパ • L 中性
セダン ヨーロッパ R • 中性

+318i N46

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
セダン ヨーロッパ • L 中性
セダン ヨーロッパ R • 中性
セダン タイ R • 中性

+318i N43

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
セダン ヨーロッパ • L 中性
セダン ヨーロッパ R • 中性

+318i N46N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
セダン ヨーロッパ • L 中性
セダン ヨーロッパ R • 中性
セダン ロシア • L 中性
セダン タイ R • 中性

+320i N46

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
セダン ヨーロッパ • L 中性
セダン ヨーロッパ R • 中性
セダン エジプト • L 中性
セダン インドネシア R • 中性
セダン インド R • 中性
セダン マレーシア R • 中性
セダン ロシア • L 中性
セダン タイ R • 中性

+320i N46N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
セダン ヨーロッパ • L 中性
セダン ヨーロッパ R • 中性
セダン エジプト • L 中性
セダン インドネシア R • 中性
セダン インド R • 中性
セダン マレーシア R • 中性
セダン ロシア • L 中性
セダン タイ R • 中性

+320i N43

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
セダン ヨーロッパ • L 中性
セダン ヨーロッパ R • 中性

+E90 フェイスリフト

+316i N43

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
セダン ヨーロッパ • L 中性
セダン ヨーロッパ R • 中性

+316i N45N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
セダン ヨーロッパ • L 中性
セダン ヨーロッパ R • 中性

+318i N43

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
セダン ヨーロッパ • L 中性
セダン ヨーロッパ R • 中性

+318i N46N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
セダン ヨーロッパ • L 中性
セダン ヨーロッパ R • 中性
セダン エジプト • L 中性
セダン ロシア • L 中性
セダン タイ R • 中性

+320i N43

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
セダン ヨーロッパ • L 中性
セダン ヨーロッパ R • 中性

+320i N46N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
セダン ヨーロッパ • L 中性
セダン ヨーロッパ R • 中性
セダン エジプト • L 中性
セダン インドネシア R • 中性
セダン インド R • 中性
セダン マレーシア R • 中性
セダン ロシア • L 中性
セダン タイ R • 中性

+E92

+316i N43

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
クーペ ヨーロッパ • L 中性
クーペ ヨーロッパ R • 中性

+320i N43

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
クーペ ヨーロッパ • L 中性
クーペ ヨーロッパ R • 中性

+320i N46N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
クーペ ヨーロッパ • L 中性
クーペ ヨーロッパ R • 中性

+E92 フェイスリフト

+316i N43

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
クーペ ヨーロッパ • L 中性
クーペ ヨーロッパ R • 中性

+318i N43

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
クーペ ヨーロッパ • L 中性
クーペ ヨーロッパ R • 中性

+320i N43

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
クーペ ヨーロッパ • L 中性
クーペ ヨーロッパ R • 中性

+320i N46N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
クーペ ヨーロッパ • L 中性
クーペ ヨーロッパ R • 中性

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