後付セット F アクスル スポーツ ブレーキ 0444738
34 11 0 444 738
固定キャリパー ブレーキ 17"
BMW PERFORMANCE
プライス | 重量 | ||
---|---|---|---|
¥0 | 34.3 キロ | 75.7 ポンド | |
量の作品 | 測定単位 | ストレージ包装単位 | 容器包装単位 |
セット | 1 | 1 | 4 |
生産 | 2 '08 - |
注意! 本部品は使用期限内に使用すること ラベルに表示された使用期限年月日 を確認すること 例外: 塗料は塗装マニュアル「BMW Group Original ColorSystem」参照
セット
品番検索 | タイトル | 補足 | 量 | 重量 | プライス |
---|---|---|---|---|---|
i
01 29 0 444 739
|
取付説明書 |
1 | ¥0 | ||
i
01 29 0 444 740
|
ラベル |
BMW PERFORMANCE | 1 | 6 G |
¥0 |
i
01 29 0 444 871
|
顧客インフォメーション |
17" PERF.BREMSE | 1 | 14 G |
¥0 |
i
34 11 6 772 886
|
六角ボルト |
M6X12-Z1-8.8 MK | 8 | 10 G |
¥0 |
i
34 35 6 779 356
|
クリップ ブレーキ パッド センサー |
1 | ¥0 | ||
i
34 11 6 780 215
|
ガード プレート LH |
1 | 150 G |
¥0 | |
i
34 10 6 780 216
|
ガード プレート RH |
1 | 150 G |
¥0 | |
i
34 11 6 786 392
|
ベンチレーテッドブレーキディスク、孔有 |
338X26 | 2 | 9.7 キロ |
¥0 |
i
34 11 6 786 733
|
ZB LI.BREMSSATTEL M6.28-32-36 M.BEL.JUR. |
1 | 6.6 キロ |
¥0 | |
i
34 11 6 786 734
|
ZB RE.BREMSSATTEL M6.28-32-36 M.BEL.JUR. |
1 | 6.6 キロ |
¥0 | |
i
34 35 6 789 440
|
ブレーキ パッド摩耗センサー |
1 | 40 G |
¥0 |
用法
1'シリーズ
3'シリーズ
+E90
+318d M47N2
+318d N47
+318i N46
+318i N43
+318i N46N
+320d M47N2
+320d N47
+320i N46
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | 中国 | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | インド | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | ロシア | • L | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+320i N46N
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | 中国 | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | インド | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | ロシア | • L | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+320i N43
+323i N52
+323i N52N
+325i N52
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | 中国 | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | インド | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | ロシア | • L | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 | |
セダン | 米国 | • L | 中性 |
+325i N52N
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | 中国 | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | インド | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | ロシア | • L | 中性 |
+325i N53
+328i N51
+328i N52N
+E90 フェイスリフト
+318d N47
+318d N47N
+318i N46N
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | 中国 | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | ロシア | • L | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+318i N43
+320d N47
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | インド | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+320d N47N
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | インド | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+320i N46N
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | 中国 | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | インド | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | ロシア | • L | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+320i N43
+323i N52N
+325i N52N
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | 中国 | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | インド | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | ロシア | • L | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+325i N53
+328i N51
+328i N52N
+E91 フェイスリフト
+E92 フェイスリフト
+E93
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