アロイ ホイール コンプリート セット 0412411
36 11 0 412 411
プライス | 重量 | ||
---|---|---|---|
¥0 | 98 キロ | 216.1 ポンド | |
量の作品 | 測定単位 | ストレージ包装単位 | 容器包装単位 |
セット | 0 | 0 | 0 |
工場によって中止配信 | |
生産 | 2 '06 - 2 '15 |
セット
品番検索 | タイトル | 補足 | 量 | 重量 | プライス |
---|---|---|---|---|---|
i
36 12 0 404 875
|
Continental SportContact 2 |
245/35R19 93Y | 2 | 9.8 キロ |
¥0 |
i
36 12 0 404 876
|
Continental SportContact 2 |
275/30R19 96Y | 2 | 11 キロ |
¥0 |
i
36 12 1 182 759
|
ラバー バルブ |
L=61,5MM | 4 | 10 G |
¥0 |
i
36 11 6 774 006
|
アロイ ホイール 2ピース |
8 1/2JX19 ET:18 | 2 | 15.4 キロ |
¥0 |
i
36 11 6 774 007
|
アロイ ホイール 2ピース |
9 1/2JX19 ET:32 | 2 | 15.8 キロ |
¥0 |
i
36 13 6 783 536
|
ハブ キャップ クローム エッジ付 |
BMW | 4 | 20 G |
¥0 |
用法
5'シリーズ
+E60
+520d M47N2
+520i M54
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | 中国 | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+523i N52
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | 中国 | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+523Li N52
+525d M57N
+525i M54
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | 中国 | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | ロシア | • L | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 | |
セダン | 米国 | • L | 中性 |
+525i N52
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | 中国 | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | ロシア | • L | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 | |
セダン | 米国 | • L | 中性 |
+525Li N52
+530d M57N
+530d M57N2
+530i M54
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | 中国 | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | ロシア | • L | 中性 | |
セダン | 米国 | • L | 中性 |
+530i N52
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | 中国 | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | ロシア | • L | 中性 | |
セダン | 米国 | • L | 中性 |
+530Li N52
+535d M57N
+540i N62N
+545i N62
+550i N62N
+E60 フェイスリフト
+520d M47N2
+520d N47
+520i N43
+520i N46N
+520Li N46N
+523i N52N
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | インド | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+523i N53
+523Li N52N
+525d M57N2
+525i N52N
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | インド | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | ロシア | • L | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+525i N53
+525Li N52N
+528i N52N
+530d M57N2
+530i N52N
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | インド | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | ロシア | • L | 中性 |
+530i N53
+530Li N52N
+535d M57N2
+535i N54
+540i N62N
+550i N62N
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