セット 固定部品 9059113
51 12 9 059 113
プライス | 重量 | ||
---|---|---|---|
¥0 | 4.1 キロ | 9 ポンド | |
量の作品 | 測定単位 | ストレージ包装単位 | 容器包装単位 |
セット | 1 | 5 | 90 |
生産 | 2 '89 - |
セット
品番検索 | タイトル | 補足 | 量 | 重量 | プライス |
---|---|---|---|---|---|
i
54 12 1 858 966
|
クリップ |
1 | ¥0 | ||
i
51 11 1 908 064
|
ホルダー |
2 | 182 G |
¥0 | |
i
51 11 1 908 065
|
スライド ピース |
4 | 12 G |
¥0 | |
i
51 11 1 908 077
|
リベット |
D = 6MM | 12 | ¥0 | |
i
51 12 1 908 404
|
リーマー ボルト |
10 | 20 G |
¥0 | |
i
51 11 1 945 028
|
プレート ナット |
10 | 1 G |
¥0 | |
i
51 12 1 949 229
|
ホルダー |
4 | 54 G |
¥0 | |
i
51 12 1 951 630
|
クリップ |
4 | 11 G |
¥0 | |
i
51 12 1 956 913
|
ホルダー |
2 | 1.5 キロ |
¥0 | |
i
51 12 1 963 951
|
ホルダー |
2 | 213 G |
¥0 | |
i
51 12 1 964 175
|
六角ナット ワッシャー付き |
M6 | 10 | 5 G |
¥0 |
i
51 12 1 964 177
|
サーモプラスチック ボルト |
10 | ¥0 | ||
i
51 11 7 070 183
|
六角ナット ワッシャー付き |
M8 | 10 | 10 G |
¥0 |
i
51 12 8 101 952
|
ガイド |
1 | 50 G |
¥0 | |
i
07 11 9 901 766
|
フラット ワッシャー |
A13/HV-ZNS | 2 | 10 G |
¥0 |
i
07 11 9 915 021
|
六角ボルト ワッシャー付き |
M6X16-Z3-2 | 2 | 10 G |
¥0 |
i
07 11 9 920 070
|
フィリスター ヘッド スクリュー |
M12X100 | 2 | 100 G |
¥0 |
用法
7'シリーズ
+E32
+730i M30
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | マニュアル | |
セダン | ヨーロッパ | R • | マニュアル | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 自動 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 自動 | |
セダン | 日本 | R • | 自動 | |
セダン | 南アフリカ | R • | 自動 |
+730i M60
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | マニュアル | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 自動 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 自動 | |
セダン | 日本 | R • | 自動 | |
セダン | 南アフリカ | R • | 自動 |
+730iL M30
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | マニュアル | |
セダン | ヨーロッパ | R • | マニュアル | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 自動 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 自動 |
+730iL M60
+735i M30
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | マニュアル | |
セダン | ヨーロッパ | R • | マニュアル | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 自動 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 自動 | |
セダン | 日本 | • L | 自動 | |
セダン | 日本 | R • | 自動 | |
セダン | 米国 | • L | マニュアル | |
セダン | 米国 | • L | 自動 | |
セダン | 南アフリカ | R • | 自動 |
+735iL M30
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | マニュアル | |
セダン | ヨーロッパ | R • | マニュアル | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 自動 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 自動 | |
セダン | 日本 | • L | 自動 | |
セダン | 日本 | R • | 自動 | |
セダン | 米国 | • L | 自動 |
+740i M60
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | 自動 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 自動 | |
セダン | 日本 | • L | 自動 | |
セダン | 日本 | R • | 自動 | |
セダン | 米国 | • L | 自動 | |
セダン | 南アフリカ | R • | 自動 |
+740iL M60
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | 自動 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 自動 | |
セダン | 日本 | • L | 自動 | |
セダン | 日本 | R • | 自動 | |
セダン | 米国 | • L | 自動 |
+750i M70
+750iL M70
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | 自動 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 自動 | |
セダン | 日本 | • L | 自動 | |
セダン | 日本 | R • | 自動 | |
セダン | 米国 | • L | 自動 | |
セダン | 南アフリカ | R • | 自動 |
+750iLS M70
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