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クランプ LH 8146709

51 43 8 146 709

プライス 重量
¥0
量の作品 測定単位 ストレージ包装単位 容器包装単位
作品 25 1000 4300
生産 1 '94 -

用法

1'シリーズ

+E87

+116i N45

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+118d M47N2

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+118i N46

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+120d M47N2

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+120i N46

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+130i N52

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+E87 フェイスリフト

+116d N47

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+116i 1.6 N43

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+116i 1.6 N45N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+116i 2.0 N43

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+118d N47

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+118i N43

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+118i N46N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+120d N47

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+120i N43

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+120i N46N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+123d N47S

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+130i N52N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+F20

+114d N47N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+114i N13

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+116d N47N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+116d ed N47N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+116i N13

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ブラジル • L 中性
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性
5ドア インド R • 中性
5ドア マレーシア R • 中性
5ドア タイ R • 中性

+118d N47N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性
5ドア インド R • 中性

+118dX N47N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性

+118i N13

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性
5ドア マレーシア R • 中性

+120d N47N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+120dX N47N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+125d N47S1

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+125i N20

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ブラジル • L 中性
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+M135i N55

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+M135iX N55

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性

+F20 フェイスリフト

+114d N47N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+114d B37

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+116d B37

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+116d ed B37

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+116i B38

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+118d B47

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性
5ドア インド R • 中性

+118dX B47

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性

+118i N13

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性
5ドア タイ R • 中性

+118i B38

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性
5ドア マレーシア R • 中性
5ドア タイ R • 中性

+120d B47

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+120dX B47

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+120i N13

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性
5ドア マレーシア R • 中性

+125d B47

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+125i N20

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ブラジル • L 中性
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+M135i N55

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性
5ドア ヨーロッパ R • 中性

+M135iX N55

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
5ドア ヨーロッパ • L 中性

+F21

+114d N47N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性
3ドア ヨーロッパ R • 中性

+114i N13

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性
3ドア ヨーロッパ R • 中性

+116d N47N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性
3ドア ヨーロッパ R • 中性

+116d ed N47N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性
3ドア ヨーロッパ R • 中性

+116i N13

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性
3ドア ヨーロッパ R • 中性

+118d N47N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性
3ドア ヨーロッパ R • 中性

+118dX N47N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性

+118i N13

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性
3ドア ヨーロッパ R • 中性

+120d N47N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性
3ドア ヨーロッパ R • 中性

+120dX N47N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性

+125d N47S1

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性
3ドア ヨーロッパ R • 中性

+125i N20

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性
3ドア ヨーロッパ R • 中性

+M135i N55

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性
3ドア ヨーロッパ R • 中性

+M135iX N55

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性

+F21 フェイスリフト

+114d N47N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性
3ドア ヨーロッパ R • 中性

+114d B37

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性
3ドア ヨーロッパ R • 中性

+116d B37

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性
3ドア ヨーロッパ R • 中性

+116d ed B37

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性
3ドア ヨーロッパ R • 中性

+116i B38

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性
3ドア ヨーロッパ R • 中性

+118d B47

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性
3ドア ヨーロッパ R • 中性

+118dX B47

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性

+118i N13

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性
3ドア ヨーロッパ R • 中性

+118i B38

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性
3ドア ヨーロッパ R • 中性

+120d B47

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性
3ドア ヨーロッパ R • 中性

+120dX B47

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性

+120i N13

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性
3ドア ヨーロッパ R • 中性

+125d B47

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性
3ドア ヨーロッパ R • 中性

+125i N20

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性
3ドア ヨーロッパ R • 中性

+M135i N55

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性
3ドア ヨーロッパ R • 中性

+M135iX N55

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
3ドア ヨーロッパ • L 中性

3'シリーズ

+E36

+316i 1.6 M43

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
コンパクト ヨーロッパ • L マニュアル
コンパクト ヨーロッパ R • マニュアル
コンパクト ヨーロッパ • L 自動
コンパクト ヨーロッパ R • 自動

+316i 1.9 M43

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
コンパクト ヨーロッパ • L マニュアル
コンパクト ヨーロッパ R • マニュアル
コンパクト ヨーロッパ • L 自動
コンパクト ヨーロッパ R • 自動

+318tds M41

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
コンパクト ヨーロッパ • L マニュアル
コンパクト ヨーロッパ R • マニュアル

+318ti M42

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
コンパクト ヨーロッパ • L マニュアル
コンパクト ヨーロッパ R • マニュアル
コンパクト ヨーロッパ • L 自動
コンパクト ヨーロッパ R • 自動
コンパクト 米国 • L マニュアル
コンパクト 米国 • L 自動

+318ti M44

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
コンパクト ヨーロッパ • L マニュアル
コンパクト ヨーロッパ R • マニュアル
コンパクト ヨーロッパ • L 自動
コンパクト ヨーロッパ R • 自動
コンパクト 米国 • L マニュアル
コンパクト 米国 • L 自動

+323ti M52

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
コンパクト ヨーロッパ • L マニュアル
コンパクト ヨーロッパ • L 自動

iシリーズ

+I01

+i3 IB1

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
Mega City Vehicle ヨーロッパ • L 自動
Mega City Vehicle ヨーロッパ R • 自動
Mega City Vehicle 米国 • L 自動

+i3 Rex IB1

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
Mega City Vehicle ヨーロッパ • L 自動
Mega City Vehicle ヨーロッパ R • 自動
Mega City Vehicle 米国 • L 自動

X1シリーズ

+E84

+X1 16d N47N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
SAV ヨーロッパ • L 中性
SAV ヨーロッパ R • 中性

+X1 16i N20

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
SAV ヨーロッパ • L 中性

+X1 18d N47

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
SAV ヨーロッパ • L 中性
SAV ヨーロッパ R • 中性

+X1 18d N47N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
SAV ヨーロッパ • L 中性
SAV ヨーロッパ R • 中性

+X1 18dX N47

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
SAV ヨーロッパ • L 中性
SAV ヨーロッパ R • 中性

+X1 18dX N47N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
SAV ヨーロッパ • L 中性
SAV ヨーロッパ R • 中性

+X1 18i N46N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
SAV 中国 • L 中性
SAV ヨーロッパ • L 中性
SAV ヨーロッパ R • 中性
SAV エジプト • L 中性
SAV インドネシア R • 中性
SAV インド R • 中性
SAV マレーシア R • 中性
SAV ロシア • L 中性
SAV タイ R • 中性

+X1 18i N20

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
SAV 中国 • L 中性

+X1 20d N47

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
SAV ヨーロッパ • L 中性
SAV ヨーロッパ R • 中性
SAV インドネシア R • 中性
SAV インド R • 中性
SAV タイ R • 中性

+X1 20d N47N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
SAV ヨーロッパ • L 中性
SAV ヨーロッパ R • 中性
SAV インドネシア R • 中性
SAV インド R • 中性
SAV タイ R • 中性

+X1 20d ed N47N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
SAV ヨーロッパ • L 中性
SAV ヨーロッパ R • 中性

+X1 20dX N47

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
SAV ヨーロッパ • L 中性
SAV ヨーロッパ R • 中性
SAV マレーシア R • 中性
SAV ロシア • L 中性

+X1 20dX N47N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
SAV ヨーロッパ • L 中性
SAV ヨーロッパ R • 中性
SAV マレーシア R • 中性
SAV ロシア • L 中性

+X1 20i N20

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
SAV ブラジル • L 中性
SAV 中国 • L 中性
SAV ヨーロッパ • L 中性
SAV ヨーロッパ R • 中性
SAV マレーシア R • 中性

+X1 20iX N20

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
SAV 中国 • L 中性
SAV ヨーロッパ • L 中性
SAV ヨーロッパ R • 中性
SAV ロシア • L 中性

+X1 23dX N47S

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
SAV ヨーロッパ • L 中性
SAV ヨーロッパ R • 中性

+X1 25dX N47S1

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
SAV ヨーロッパ • L 中性
SAV ヨーロッパ R • 中性

+X1 25iX N52N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
SAV ヨーロッパ • L 中性
SAV ヨーロッパ R • 中性

+X1 28i N20

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
SAV 米国 • L 中性

+X1 28iX N20

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
SAV ブラジル • L 中性
SAV 中国 • L 中性
SAV ヨーロッパ • L 中性
SAV ヨーロッパ R • 中性
SAV ロシア • L 中性
SAV 米国 • L 中性

+X1 28iX N52N

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
SAV ヨーロッパ • L 中性

+X1 35iX N55

ボディ 地域 ステアリング トランスミッション 用法
SAV 米国 • L 中性

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