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TürkçeM エアロ ダイナミック パッケージ 0139650
51 71 0 139 650
GRUNDIERT
| プライス | 重量 | ||
|---|---|---|---|
| ¥0 | 13.9 キロ | 30.7 ポンド | |
| 量の作品 | 測定単位 | ストレージ包装単位 | 容器包装単位 |
| セット | 1 | 1 | 1 |
| 生産 | 6 '01 - 1 '16 |
取付け時間は約 2.5 時間。 しかし車両の状態と装備に拠り 異なることがあります。
セット
| 品番検索 | タイトル | 補足 | 量 | 重量 | プライス |
|---|---|---|---|---|---|
i
51 71 1 927 439
|
プラグ |
4 | ¥0 | ||
i
51 11 2 492 210
|
ライセンス プレート用ベース |
M | 1 | 350 G |
¥0 |
i
51 12 2 492 219
|
ライセンス プレート用ベース |
M | 1 | 316 G |
¥0 |
i
51 71 2 693 225
|
ドア シル トリム パネルLHプライムコート |
M | 1 | 1.5 キロ |
¥0 |
i
51 71 2 693 226
|
ドア シル トリム パネルRHプライムコート |
M | 1 | 1.5 キロ |
¥0 |
i
51 11 7 893 067
|
カバー、フォグ ライト LH |
M-PAKET | 1 | 45 G |
¥0 |
i
51 11 7 893 068
|
カバー、フォグ ライト RH |
M-PAKET | 1 | 42 G |
¥0 |
i
51 12 7 893 298
|
R バンパー トリム パネル プライム |
M | 1 | 5.2 キロ |
¥0 |
i
51 11 7 893 324
|
アダプター |
M | 1 | 268 G |
¥0 |
i
51 11 7 893 328
|
Fパフォーマンスエアロパッケージ プライム |
M | 1 | 3.3 キロ |
¥0 |
i
51 11 7 893 331
|
グリッド､F バンパー |
M | 1 | 250 G |
¥0 |
i
63 17 7 894 017
|
フォグ ライト LH |
1 | 330 G |
¥0 | |
i
63 17 7 894 018
|
フォグ ライト RH |
1 | 330 G |
¥0 | |
i
51 11 7 895 415
|
F サイド パネル サポート LH |
1 | 55 G |
¥0 | |
i
51 11 7 895 416
|
F サイド パネル サポート RH |
1 | 55 G |
¥0 | |
i
51 11 8 174 185
|
リベット |
SCHWARZ | 50 | ¥0 | |
i
51 71 8 184 574
|
クリップ |
NATUR | 20 | ¥0 | |
i
51 11 8 195 289
|
F ラバー ストリップ LH |
1 | 120 G |
¥0 | |
i
51 11 8 195 290
|
F ラバー ストリップ RH |
1 | 120 G |
¥0 | |
i
51 12 8 195 315
|
R ラバー ストリップ LH |
1 | 100 G |
¥0 | |
i
51 12 8 195 316
|
R ラバー ストリップ RH |
1 | 100 G |
¥0 | |
i
51 12 8 195 317
|
R ラバー ストリップ センター |
1 | 230 G |
¥0 | |
i
07 11 9 902 267
|
六角ボルト ワッシャー付き |
ST4,8X 9-C-Z2 | 2 | 10 G |
¥0 |
i
07 12 9 904 150
|
プレート ナット |
ST4,8-9-ZNS3 | 2 | ¥0 |
用法
3'シリーズ
+E46
+316i N40
+316i N42
+316i N45
+316i N46
+316i 1.6 M43
+316i 1.9 M43
+318d M47
+318d M47N
+318i N42
| ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| セダン | 中国 | • L | 中性 | |
| セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
| セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
| セダン | エジプト | • L | 中性 | |
| セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
| セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
| セダン | フィリピン | • L | 中性 | |
| セダン | ロシア | • L | 中性 | |
| セダン | タイ | R • | 中性 | |
| セダン | ベトナム | • L | 中性 |
+318i N46
| ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| セダン | 中国 | • L | 中性 | |
| セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
| セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
| セダン | エジプト | • L | 中性 | |
| セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
| セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
| セダン | ロシア | • L | 中性 | |
| セダン | タイ | R • | 中性 | |
| セダン | ベトナム | • L | 中性 |
+318i M43
| ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
| セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
| セダン | エジプト | • L | 中性 | |
| セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
| セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
| セダン | フィリピン | • L | 中性 | |
| セダン | ロシア | • L | 中性 | |
| セダン | タイ | R • | 中性 | |
| セダン | ベトナム | • L | 中性 | |
| セダン | 南アフリカ | R • | 中性 |
+320d M47
+320d M47N
+320i M52
+320i M54
+323i M52
| ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
| セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
| セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
| セダン | メキシコ | • L | 中性 | |
| セダン | フィリピン | • L | 中性 | |
| セダン | 米国 | • L | 中性 | |
| セダン | ベトナム | • L | 中性 | |
| セダン | 南アフリカ | R • | 中性 |
+323i 2.4 M52
+325i M54
+325i M56
+325xi M54
+328i M52
| ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
| セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
| セダン | メキシコ | • L | 中性 | |
| セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
| セダン | 米国 | • L | 中性 | |
| セダン | 南アフリカ | R • | 中性 |
+330d M57
+330d M57N
+330i M54
+330xd M57
+330xd M57N
+330xi M54
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