インテリアモール Carbon 2250710
51 95 2 250 710
M PERFORMANCE
プライス | 重量 | ||
---|---|---|---|
¥0 | 2.4 キロ | 5.2 ポンド | |
量の作品 | 測定単位 | ストレージ包装単位 | 容器包装単位 |
セット | 1 | 0 | 0 |
生産 | 8 '12 - |
セット
品番検索 | タイトル | 補足 | 量 | 重量 | プライス |
---|---|---|---|---|---|
i
51 45 2 336 785
|
灰皿カバー トリム Carbon |
M PERFORMANCE | 1 | ¥0 | |
i
51 45 2 336 786
|
Miko カップホルダーカバー トリム Carbon |
M PERFORMANCE | 1 | ¥0 | |
i
51 45 2 336 789
|
F ドア プレート カバー Carbon RH |
M PERFORMANCE | 1 | ¥0 | |
i
51 45 2 336 790
|
F ドア プレート カバー Carbon LH |
M PERFORMANCE | 1 | ¥0 | |
i
51 45 2 336 791
|
R ドア プレート カバー Carbon RH |
M PERFORMANCE | 1 | ¥0 | |
i
51 45 2 336 792
|
R ドア プレート カバー Carbon LH |
M PERFORMANCE | 1 | ¥0 | |
i
51 45 2 336 830
|
センター コンソール カバー Carbon GWS |
M PERFORMANCE | 1 | ¥0 | |
i
51 45 2 336 831
|
ダッシュボード カバー カーボン RH |
M PERFORMANCE | 1 | ¥0 | |
i
51 45 2 336 832
|
ダッシュボード カバー カーボン LH |
M PERFORMANCE | 1 | ¥0 |
用法
5'シリーズ
+F10
+520d N47N
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | インド | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+520d ed N47N
+520i N20
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | インド | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+523i N52N
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | インド | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+523i N53
+525d N57
+525d N47S1
+528i N53
+528i N20
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | インド | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+528i N52N
+530d N57
+530d N57N
+530i N53
+530i N52N
+535d N57S
+535d N57Z
+535i N55
+550i N63
+Hybrid 5 N55
+M5 S63N
+F10 フェイスリフト
+518d N47N
+518d B47
+520d N47N
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | インド | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+520d B47
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | インド | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+520i N20
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | インド | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+525d N47S1
+528i N20
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+530d N57N
+535d N57Z
+535i N55
+550i N63N
+Hybrid 5 N55
+F11
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