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Türkçe後付セット、R ビュー カメラ 2181317
66 21 2 181 317
| プライス | 重量 | ||
|---|---|---|---|
| ¥0 | 1.6 キロ | 3.5 ポンド | |
| 量の作品 | 測定単位 | ストレージ包装単位 | 容器包装単位 |
| セット | 1 | 0 | 0 |
| 生産 | 4 '10 - |
取付け時間は約 4.5 時間。 後付けセットのビデオ スイッチを 取り付ける必要がある場合、 取付け時間は約 1.5 時間増大する。 これは車両の状態および装備に 応じて異なる。
セット
| 品番検索 | タイトル | 補足 | 量 | 重量 | プライス |
|---|---|---|---|---|---|
i
61 13 1 367 599
|
タイラップ |
L=200MM/B=3,6MM | 20 | ¥0 | |
i
61 12 2 154 696
|
後付け配線セット リアビュー カメラ |
1 | 370 G |
¥0 | |
i
01 29 2 181 352
|
取付説明書 |
1 | ¥0 | ||
i
01 29 2 338 666
|
取付説明書 |
1 | ¥0 | ||
i
61 13 6 917 401
|
フューズ Mini 黄褐色 |
5A | 1 | ¥0 | |
i
07 14 7 133 884
|
プレート ナット |
M6 | 2 | ¥0 | |
i
51 24 7 368 753
|
スイッチ トランク リッド |
1 | 50 G |
¥0 | |
i
61 13 8 364 566
|
接続ピース 2口 |
2 | ¥0 | ||
i
61 13 8 375 988
|
タイラップ、ホルダー付き |
Ø=7,9 / L=150 | 5 | ¥0 | |
i
65 15 9 174 269
|
アンプ ホルダー |
1 | 760 G |
¥0 | |
i
65 15 9 186 477
|
カメラ システム ホルダー |
1 | 250 G |
¥0 | |
i
66 53 9 240 351
|
R ビューカメラ |
1 | 60 G |
¥0 | |
i
07 11 9 902 913
|
六角ボルト ワッシャー付き |
M6X16-U2-ZNS3 | 2 | 10 G |
¥0 |
i
07 11 9 904 022
|
六角ナット |
M6 | 2 | ¥0 | |
i
07 12 9 906 048
|
六角ナット |
M5 | 4 | ¥0 |
用法
5'シリーズ
+F10
+520d N47N
+520d ed N47N
+520i N20
| ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
| セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
| セダン | エジプト | • L | 中性 | |
| セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
| セダン | インド | R • | 中性 | |
| セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
| セダン | ロシア | • L | 中性 | |
| セダン | タイ | R • | 中性 |
+523i N52N
+523i N53
+525d N57
+525d N47S1
+525dX N47S1
+528i N53
+528i N20
| ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
| セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
| セダン | エジプト | • L | 中性 | |
| セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
| セダン | インド | R • | 中性 | |
| セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
| セダン | ロシア | • L | 中性 | |
| セダン | タイ | R • | 中性 |
+528iX N20
+530d N57
+530d N57N
+530dX N57N
+530i N53
+530i N52N
+535d N57S
+535d N57Z
+535dX N57Z
+535i N55
+535iX N55
+550i N63
+550iX N63
+M5 S63N
+M550dX N57X
+F10 フェイスリフト
+518d N47N
+518d B47
+520d N47N
| ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
| セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
| セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
| セダン | インド | R • | 中性 | |
| セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
| セダン | ロシア | • L | 中性 | |
| セダン | タイ | R • | 中性 |
+520d B47
| ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
| セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
| セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
| セダン | インド | R • | 中性 | |
| セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
| セダン | ロシア | • L | 中性 | |
| セダン | タイ | R • | 中性 |
+520dX N47N
+520dX B47
+520i N20
| ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
| セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
| セダン | エジプト | • L | 中性 | |
| セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
| セダン | インド | R • | 中性 | |
| セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
| セダン | ロシア | • L | 中性 | |
| セダン | タイ | R • | 中性 |
+525d N47S1
+525dX N47S1
+528i N20
| ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
|---|---|---|---|---|
| セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
| セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
| セダン | エジプト | • L | 中性 | |
| セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
| セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
| セダン | タイ | R • | 中性 |
+528iX N20
+530d N57N
+530dX N57N
+535d N57Z
+535dX N57Z
+535i N55
+535iX N55
+550i N63N
+550iX N63N
+Hybrid 5 N55
+M550dX N57X
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