後付けセット、電気コンポーネント 2155437
71 60 2 155 437
プライス | 重量 | ||
---|---|---|---|
¥0 | 2.4 キロ | 5.4 ポンド | |
量の作品 | 測定単位 | ストレージ包装単位 | 容器包装単位 |
セット | 1 | 0 | 0 |
生産 | 3 '09 - |
遡及的に交換可能 | |
古い部品番号 | i 71 60 0 429 722 |
取付け時間は約 4.0 h ですが、 車両の状態および装備に依り異なることが あります。
セット
品番検索 | タイトル | 補足 | 量 | 重量 | プライス |
---|---|---|---|---|---|
i
61 13 1 367 599
|
タイラップ |
L=200MM/B=3,6MM | 20 | ¥0 | |
i
61 13 1 372 518
|
メルティング プラグ |
20A | 2 | ¥0 | |
i
61 13 1 372 628
|
メルティング プラグ |
30A | 1 | ¥0 | |
i
61 13 1 378 999
|
コンセント |
1 | 100 G |
¥0 | |
i
61 13 1 389 024
|
タイラップ |
L=188MM | 4 | ¥0 | |
i
61 12 2 154 966
|
後付けケーブル セット トレーラー フック |
1 | 910 G |
¥0 | |
i
01 29 2 156 828
|
取付説明書 |
1 | ¥0 | ||
i
71 60 6 761 446
|
両面テープ |
1 | 10 G |
¥0 | |
i
71 60 6 850 497
|
トレーラー モジュール |
4R | 1 | 70 G |
¥0 |
i
61 13 6 906 580
|
ユニバーサル ハウジング、未コーディング |
12 POL. | 1 | 10 G |
¥0 |
i
51 12 7 004 445
|
プラグ |
6 | ¥0 | ||
i
51 12 7 897 216
|
デフューザーカバー、プライム |
M | 1 | 1 キロ |
¥0 |
i
51 12 7 897 224
|
けん引フックカバー、プライム |
M | 1 | 6.7 キロ |
¥0 |
i
07 11 9 904 582
|
フラット ヘッド ボルト |
M5 X 35 | 3 | 10 G |
¥0 |
用法
5'シリーズ
+E60
+520d M47N2
+520i M54
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | 中国 | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+523i N52
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | 中国 | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+523Li N52
+525d M57N
+525i M54
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | 中国 | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | ロシア | • L | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+525i N52
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | 中国 | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | ロシア | • L | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+525Li N52
+525xi N52
+530d M57N
+530d M57N2
+530i M54
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | 中国 | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | ロシア | • L | 中性 |
+530i N52
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | 中国 | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | ロシア | • L | 中性 |
+530Li N52
+530xd M57N2
+530xi N52
+535d M57N
+540i N62N
+545i N62
+550i N62N
+E60 フェイスリフト
+520d M47N2
+520d N47
+520i N43
+520i N46N
+523i N52N
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | インド | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+523i N53
+525d M57N2
+525i N52N
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | インド | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | ロシア | • L | 中性 | |
セダン | タイ | R • | 中性 |
+525i N53
+525xd M57N2
+525xi N53
+530d M57N2
+530i N52N
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
セダン | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
セダン | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
セダン | エジプト | • L | 中性 | |
セダン | インドネシア | R • | 中性 | |
セダン | インド | R • | 中性 | |
セダン | マレーシア | R • | 中性 | |
セダン | ロシア | • L | 中性 |
+530i N53
+530xd M57N2
+530xi N52N
+530xi N53
+535d M57N2
+540i N62N
+550i N62N
+E61
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