シート、F リクライニング メカニズム

BMW 318 E21 セダン ヨーロッパ M10

左ハンドル車, トランスミッション: 定義されていない

 

補足

仕様 300-301
# 説明
品番検索
補足 日付 重量 プライス JPY
リクライニング メカニズム LH
1
 i  52 10 1 852 987

工場によって中止配信

から 5 '76 1

3 キロ

6.6 ポンド

¥0
ロック リング
2
 i  07 11 9 934 132

20X1,2

から 9 '76 へ 9 '77 4

2 G

0.07 オンス

¥0
ラバー リング
3
 i  52 10 1 843 100
から 9 '76 へ 9 '77 2
¥0
レバー LH
4
 i  52 10 1 841 743

工場によって中止配信

から 9 '76 へ 9 '77 1

58 G

0.1 ポンド

¥0
レバー RH
4
 i  52 10 1 841 744

工場によって中止配信

から 9 '76 へ 9 '77 1

58 G

0.1 ポンド

¥0
テンション スプリング
5
 i  52 10 1 841 730

工場によって中止配信

から 9 '76 へ 9 '77 2

4 G

0.14 オンス

¥0
ボルト
6
 i  52 10 1 841 736

工場によって中止配信

から 9 '76 へ 9 '77 2

5 G

0.18 オンス

¥0
テンション スプリング
7
 i  52 10 1 841 739
から 9 '76 へ 9 '77 2

1 G

0.04 オンス

¥0
インナー リクライニング メカニズム LH
8
 i  52 10 1 845 795

工場によって中止配信

から 9 '76 へ 9 '77 1

1.2 キロ

2.7 ポンド

¥0
8
 i  52 10 1 855 365

工場によって中止配信

から 9 '76 へ 9 '77 1

1.2 キロ

2.7 ポンド

¥0
インナー リクライニング メカニズム RH
8
 i  52 10 1 845 796

工場によって中止配信

から 9 '76 へ 9 '77 1

1.2 キロ

2.7 ポンド

¥0
アウター リクライニング メカニズム LH
8
 i  52 10 1 845 797

工場によって中止配信

から 9 '76 へ 9 '77 1

1.3 キロ

2.8 ポンド

¥0
8
 i  52 10 1 855 363

工場によって中止配信

から 9 '76 へ 9 '77 1

1.3 キロ

2.8 ポンド

¥0
アウター リクライニング メカニズム RH
8
 i  52 10 1 845 798

工場によって中止配信

から 9 '76 へ 9 '77 1

1.3 キロ

2.8 ポンド

¥0
スプリング
9
 i  52 10 1 837 662

工場によって中止配信

2

14 G

0.49 オンス

¥0
スクリュー
10
 i  52 10 1 842 674

AM8X20

から 9 '76 へ 9 '77 8

9 G

0.32 オンス

¥0
スプリング
11
 i  52 10 1 841 740

工場によって中止配信

から 9 '76 へ 9 '77 2

2 G

0.07 オンス

¥0
11
 i  52 10 9 071 078
から 9 '76 へ 9 '77 2

2 G

0.07 オンス

¥0
ボルト
12
 i  52 10 1 841 747

工場によって中止配信

2

3 G

0.11 オンス

¥0
トランスファー レバー
13
 i  52 10 1 870 533
へ 5 '76 4

32 G

1.13 オンス

¥0
13
 i  52 10 1 852 980
から 5 '76 4

42 G

1.48 オンス

¥0
接続パイプ
14
 i  52 10 1 841 682

工場によって中止配信

から 9 '76 へ 9 '77 2

194 G

0.4 ポンド

¥0
Rear panel

← Rear panel

シート、F シート サイド カバー

シート、F シート サイド カバー →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.