バルブ制御 - ロッカー アーム/バルブ

BMW 318i E21 セダン 日本 M10

左ハンドル車, トランスミッション: 自動

 
# 説明
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補足 日付 重量 プライス JPY
ロッカー シャフト - インテーク
1
 i  11 33 0 634 100
1

388 G

0.9 ポンド

¥0
ロッカー シャフト - エキゾースト
3
 i  11 33 0 634 105
1

370 G

0.8 ポンド

¥0
バルブ スプリング
4
 i  11 34 1 278 066

L=44,8/D=32,1MM

工場によって中止配信

8

50 G

0.1 ポンド

¥0
4
 i  11 34 1 276 504

L=44,8/D=32,1MM

8

60 G

0.1 ポンド

¥0
バルブ ステム シール リペア キット
5
 i  11 34 9 059 169

D=10,8MM

から 9 '79 1

15 G

0.53 オンス

¥0
スプリング リテーナー
6
 i  11 34 1 256 554

工場によって中止配信

8

18 G

0.63 オンス

¥0
6
 i  11 34 1 252 899
8

16 G

0.56 オンス

¥0
バルブ コッター
7
 i  11 34 1 710 975
X

1 G

0.04 オンス

¥0
プラグ
8
 i  11 33 1 266 400
3

2 G

0.07 オンス

¥0
スクリュー プラグ
8
 i  11 33 1 274 923

M12X1

3

4 G

0.14 オンス

¥0
コンプレッション スプリング
9
 i  11 33 0 634 125
8

5 G

0.18 オンス

¥0
フラット ワッシャー
10
 i  11 33 0 634 140
8

3 G

0.11 オンス

¥0
ロッカー アーム
11
 i  11 33 1 271 833
8

74 G

0.2 ポンド

¥0
スプリング ワッシャー
12
 i  11 33 0 634 135
8
¥0
スラスト リング
13
 i  11 33 0 634 130

工場によって中止配信

8

7 G

0.25 オンス

¥0
13
 i  11 33 1 744 353
8

4 G

0.14 オンス

¥0
スプリング リテーナー
14
 i  11 34 0 626 116
8

8 G

0.28 オンス

¥0
ボルト
15
 i  11 33 1 744 355
8

6 G

0.21 オンス

¥0
フラット ワッシャー
16
 i  11 33 1 258 327
8

1 G

0.04 オンス

¥0
六角ナット
17
 i  11 33 1 744 333
8

2 G

0.07 オンス

¥0
偏心ボルト
18
 i  11 33 1 744 354
8

6 G

0.21 オンス

¥0
アウトレット バルブ
19
 i  11 34 1 251 063

38,0/8,00MM

4

88 G

0.2 ポンド

¥0
アウトレット バルブ ステム寸法 + 0.1mm
19
 i  11 34 1 721 771

38,0/8,10MM

工場によって中止配信

4

88 G

0.2 ポンド

¥0
アウトレット バルブ ステム寸法 + 0.2mm
19
 i  11 34 1 721 772

38,0/8,20MM

工場によって中止配信

4

88 G

0.2 ポンド

¥0
IN バルブ
20
 i  11 34 1 254 625

46,0/8,00MM

4

80 G

0.2 ポンド

¥0
IN バルブ バルブ ステム付き +0.1mm
20
 i  11 34 1 721 769

46,0/8,10MM

工場によって中止配信

4

100 G

0.2 ポンド

¥0
IN バルブ バルブ ステム付き +0.2mm
20
 i  11 34 1 721 770

46,0/8,20MM

工場によって中止配信

4

100 G

0.2 ポンド

¥0
ベース
21
 i  11 34 1 288 021

工場によって中止配信

8

5 G

0.18 オンス

¥0
アクチュエータ/タイミング/カムシャフト

← アクチュエータ/タイミング/カムシャフト

オイル供給_オイル ポンプ

オイル供給_オイル ポンプ →

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