インシュレーター

BMW 320i E21 セダン 米国 M10

左ハンドル車, トランスミッション: 定義されていない, 製造日:  1979

 
 カリフォルニア仕様
# 説明
品番検索
補足 日付 重量 プライス JPY
断熱材 ロア トンネル
1
 i  51 48 1 856 988

マニュアル

から 9 '77 1

112 G

0.2 ポンド

¥0
1
 i  51 48 1 856 988

自動

から 9 '77 1

112 G

0.2 ポンド

¥0
インシュレーター
+情報

以下の装備車用 

カリフォルニア仕様 

2
 i  51 48 1 851 924

工場によって中止配信

1

608 G

1.3 ポンド

¥0
2
 i  51 48 1 856 987

工場によって中止配信

1

360 G

0.8 ポンド

¥0
インシュレーター エンジン ルーム
3
 i  51 48 1 852 059

マニュアル

+情報

以下の装備車用 

カリフォルニア仕様 

から 9 '77 1

4.8 キロ

10.6 ポンド

¥0
3
 i  51 48 1 852 059

自動

から 9 '77 1

4.8 キロ

10.6 ポンド

¥0
3
 i  51 48 1 855 515

マニュアル

工場によって中止配信

から 9 '77 1

3.2 キロ

7.1 ポンド

¥0
3
 i  51 48 1 855 515

自動

工場によって中止配信

から 9 '77 1

3.2 キロ

7.1 ポンド

¥0
3
 i  51 48 1 852 059

マニュアル

+情報

以下の装備車用 

カリフォルニア仕様 

から 9 '77 1

4.8 キロ

10.6 ポンド

¥0
3
 i  51 48 1 852 059

自動

から 9 '77 1

4.8 キロ

10.6 ポンド

¥0
3
 i  51 48 1 855 611

マニュアル

工場によって中止配信

から 9 '77 1

4.8 キロ

10.6 ポンド

¥0
3
 i  51 48 1 855 611

自動

工場によって中止配信

から 9 '77 1

4.8 キロ

10.6 ポンド

¥0
インシュレーター F パネル
4
 i  51 48 1 866 199
1

4.4 キロ

9.6 ポンド

¥0
インシュレーター F フロア
5
 i  51 48 1 869 789

工場によって中止配信

から 9 '78 1

4.6 キロ

10 ポンド

¥0
インシュレーター R フロア
6
 i  51 48 1 849 727

工場によって中止配信

1

2.8 キロ

6.3 ポンド

¥0
インシュレーター、Rウィンドウ フレームLH
7
 i  51 48 1 826 865

工場によって中止配信

1

372 G

0.8 ポンド

¥0
インシュレーター、Rウィンドウ フレームRH
7
 i  51 48 1 826 866

工場によって中止配信

1

372 G

0.8 ポンド

¥0
インシュレーター R ルーフ
8
 i  51 48 1 823 683

工場によって中止配信

1

193 G

0.4 ポンド

¥0
8
 i  51 48 1 866 268
1

200 G

0.4 ポンド

¥0
インシュレーター F ルーフ
9
 i  51 48 1 823 681

工場によって中止配信

1

183 G

0.4 ポンド

¥0
9
 i  51 48 1 866 267
1

180 G

0.4 ポンド

¥0
断熱材 アッパー トンネル
+情報

以下の装備車用 

カリフォルニア仕様 

10
 i  51 48 1 855 558

工場によって中止配信

1

910 G

2 ポンド

¥0
断熱材 ロア トンネル
11
 i  51 48 1 860 185
1

380 G

0.8 ポンド

¥0
カウル減衰ピース
12
 i  51 48 1 825 917

工場によって中止配信

1

11 G

0.39 オンス

¥0
サウンド インシュレーター
13
 i  51 48 1 864 964

500X500MM

工場によって中止配信

X

980 G

2.2 ポンド

¥0
13
 i  51 48 8 165 271

1160X700MM

X

3.2 キロ

7.2 ポンド

¥0
R シェルフ/トランク マット

← R シェルフ/トランク マット

シール キャップ/ねじ込みプラグ

シール キャップ/ねじ込みプラグ →

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