シート、F リクライニング メカニズム

BMW 320i E21 セダン 米国 M10

左ハンドル車, トランスミッション: 定義されていない, 製造日:  2月 1981

 

補足

仕様 300-301
# 説明
品番検索
補足 日付 重量 プライス JPY
リクライニング メカニズム LH
1
 i  52 10 1 852 987

工場によって中止配信

から 5 '76 1

3 キロ

6.6 ポンド

¥0
リクライニング メカニズム RH
1
 i  52 10 1 852 988

工場によって中止配信

から 5 '76 1

3 キロ

6.6 ポンド

¥0
ロック リング
2
 i  07 11 9 934 132

20X1,2

4

2 G

0.07 オンス

¥0
ラバー リング
3
 i  52 10 1 843 100
2
¥0
レバー LH
4
 i  52 10 1 841 743

工場によって中止配信

1

58 G

0.1 ポンド

¥0
レバー RH
4
 i  52 10 1 841 744

工場によって中止配信

1

58 G

0.1 ポンド

¥0
テンション スプリング
5
 i  52 10 1 841 730

工場によって中止配信

2

4 G

0.14 オンス

¥0
ボルト
6
 i  52 10 1 841 736

工場によって中止配信

2

5 G

0.18 オンス

¥0
テンション スプリング
7
 i  52 10 1 841 739
2

1 G

0.04 オンス

¥0
インナー リクライニング メカニズム LH
8
 i  52 10 1 855 365

工場によって中止配信

1

1.2 キロ

2.7 ポンド

¥0
アウター リクライニング メカニズム LH
8
 i  52 10 1 855 363

工場によって中止配信

1

1.3 キロ

2.8 ポンド

¥0
インナー リクライニング メカニズム RH
8
 i  52 10 1 845 796

工場によって中止配信

1

1.2 キロ

2.7 ポンド

¥0
アウター リクライニング メカニズム RH
8
 i  52 10 1 845 798

工場によって中止配信

1

1.3 キロ

2.8 ポンド

¥0
スプリング
9
 i  52 10 1 837 662

工場によって中止配信

2

14 G

0.49 オンス

¥0
スクリュー
10
 i  52 10 1 842 674

AM8X20

8

9 G

0.32 オンス

¥0
スプリング
11
 i  52 10 1 841 740

工場によって中止配信

2

2 G

0.07 オンス

¥0
11
 i  52 10 9 071 078
2

2 G

0.07 オンス

¥0
ボルト
12
 i  52 10 1 841 747

工場によって中止配信

2

3 G

0.11 オンス

¥0
トランスファー レバー
13
 i  52 10 1 852 980
から 5 '76 4

42 G

1.48 オンス

¥0
接続パイプ
14
 i  52 10 1 841 682

工場によって中止配信

2

194 G

0.4 ポンド

¥0
ロー シート個別部品

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シート、F シート サイド カバー

シート、F シート サイド カバー →

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