シート、F リクライニング メカニズム

BMW 735i E23 セダン 南アフリカ M30

右ハンドル, トランスミッション: 定義されていない

 
# 説明
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補足 日付 重量 プライス JPY
六角ボルト
2
 i  52 10 1 823 856

工場によって中止配信

4

15 G

0.53 オンス

¥0
ロック リング
3
 i  07 11 9 934 132

20X1,2

4

2 G

0.07 オンス

¥0
ラバー リング
4
 i  52 10 1 843 100
2
¥0
レバー LH
5
 i  52 10 1 841 743

工場によって中止配信

1

58 G

0.1 ポンド

¥0
レバー RH
5
 i  52 10 1 841 744

工場によって中止配信

1

58 G

0.1 ポンド

¥0
テンション スプリング
6
 i  52 10 1 841 730

工場によって中止配信

2

4 G

0.14 オンス

¥0
ボルト
7
 i  52 10 1 841 736

工場によって中止配信

2

5 G

0.18 オンス

¥0
テンション スプリング
8
 i  52 10 1 841 739
2

1 G

0.04 オンス

¥0
スクリュー
9
 i  52 10 1 842 674

AM8X20

8

9 G

0.32 オンス

¥0
セルフ タッピング スクリュー
10
 i  07 11 9 918 526

EM5X16

へ 3 '82 4

3 G

0.11 オンス

¥0
10
 i  07 11 9 918 526

EM5X16

から 3 '82 4

3 G

0.11 オンス

¥0
フラットヘッド スクリュー
11
 i  07 11 9 928 482

M5X12

工場によって中止配信

4

2 G

0.07 オンス

¥0
トランスファー レバー
12
 i  52 10 1 841 691

工場によって中止配信

4

42 G

1.48 オンス

¥0
12
 i  52 10 1 870 533
4

32 G

1.13 オンス

¥0
接続パイプ
13
 i  52 10 1 873 571

工場によって中止配信

2

198 G

0.4 ポンド

¥0
ヘッド レスト ブラケット

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