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ファイナル ドライブ

BMW 635CSi E24 クーペ ヨーロッパ M30

左ハンドル車, トランスミッション: マニュアル

 
 スウェーデン仕様
 5 速スポーツ トランスミッション
L804A スイス仕様
L810A オーストラリア仕様
# 説明
品番検索		 補足 日付 量 重量 プライス JPY
AT ファイナル ドライブ
1
 i  33 10 1 211 603

マニュアル

I=38:11=3,45

工場によって中止配信

 へ 6 '87 1

41.2 キロ

90.8 ポンド
¥0
AT ファイナル ドライブ(LSD 25 %)
1
 i  33 10 1 211 605

マニュアル

I=38:11=3,45

工場によって中止配信

 へ 6 '87 1

45.4 キロ

100.1 ポンド
¥0
AT ファイナル ドライブ
1
 i  33 10 1 210 452

I=40:13=3,07

工場によって中止配信

 から 5 '82 へ 12 '83 1

35.8 キロ

78.9 ポンド
¥0
AT ファイナル ドライブ(LSD 25 %)
1
 i  33 10 1 210 474

I=40:13=3,07

工場によって中止配信

 から 5 '82 へ 12 '83 1

37.8 キロ

83.3 ポンド
¥0
AT ファイナル ドライブ
1
 i  33 10 1 210 689

I=40:13=3,07

工場によって中止配信

 から 12 '83 へ 6 '87 1

41.3 キロ

91.1 ポンド
¥0
AT ファイナル ドライブ(LSD 25 %)
1
 i  33 10 1 210 692

I=40:13=3,07

工場によって中止配信

 から 12 '83 へ 6 '87 1

45.5 キロ

100.3 ポンド
¥0
AT ファイナル ドライブ
1
 i  33 10 1 212 171

I=40:11=3,64

工場によって中止配信

 から 6 '87 1

46 キロ

101.4 ポンド
¥0
1
 i  33 10 1 212 171

I=40:11=3,64

工場によって中止配信

 から 6 '87 1

46 キロ

101.4 ポンド
¥0
AT ファイナル ドライブ(LSD 25 %)
1
 i  33 10 1 212 173

I=40:11=3,64

工場によって中止配信

 から 6 '87 1

45.8 キロ

101.1 ポンド
¥0
1
 i  33 10 1 212 173

I=40:11=3,64

工場によって中止配信

 から 6 '87 1

45.8 キロ

101.1 ポンド
¥0
AT ファイナル ドライブ
+情報

以下の装備車用 

オーストラリア仕様 L810A はい
1
 i  33 10 1 210 674

I=45:13=3,46

へ 6 '87 1

35.1 キロ

77.4 ポンド
¥0
AT ファイナルドライブ ディファレンシャル
1
 i  33 10 1 210 676

I=45:13=3,46

へ 6 '87 1

37.4 キロ

82.5 ポンド
¥0
AT ファイナル ドライブ
1
 i  33 10 1 210 768

I=40:11=3,64

工場によって中止配信

 から 6 '87 1

36 キロ

79.4 ポンド
¥0
AT ファイナル ドライブ(LSD 25 %)
1
 i  33 10 1 210 769

I=40:11=3,64

工場によって中止配信

 から 6 '87 1

37.8 キロ

83.3 ポンド
¥0
AT ファイナル ドライブ
+情報

以下の装備車用 

スイス仕様 L804A はい
1
 i  33 10 1 211 533

マニュアル

I=39:12=3,25

工場によって中止配信

 へ 6 '87 1

41.2 キロ

90.8 ポンド
¥0
AT ファイナル ドライブ(LSD 25 %)
1
 i  33 10 1 211 539

マニュアル

I=39:12=3,25

工場によって中止配信

 へ 6 '87 1

45.3 キロ

99.9 ポンド
¥0
AT ファイナル ドライブ
1
 i  33 10 1 212 171

I=40:11=3,64

工場によって中止配信

 から 6 '87 1

46 キロ

101.4 ポンド
¥0
AT ファイナル ドライブ(LSD 25 %)
1
 i  33 10 1 212 173

I=40:11=3,64

工場によって中止配信

 から 6 '87 1

45.8 キロ

101.1 ポンド
¥0
AT ファイナル ドライブ
1
 i  33 10 1 210 678

I=39:12=3,25

工場によって中止配信
+情報

以下の装備車用 

オーストラリア仕様 L810A はい

および 

5 速スポーツ トランスミッション 

 へ 6 '87 1

34.9 キロ

76.9 ポンド
¥0
1
 i  33 10 1 210 452

I=40:13=3,07

工場によって中止配信
+情報

以下の装備車用 

スイス仕様 L804A はい

および 

スウェーデン仕様 

 から 5 '82 へ 9 '82 1

35.8 キロ

78.9 ポンド
¥0
AT ファイナル ドライブ(LSD 25 %)
+情報

以下の装備車用 

スイス仕様 L804A はい

および 

スウェーデン仕様 
1
 i  33 10 1 210 474

I=40:13=3,07

工場によって中止配信

 から 5 '82 へ 9 '82 1

37.8 キロ

83.3 ポンド
¥0
AT ファイナル ドライブ
1
 i  33 10 1 210 450

I=39:12=3,25

工場によって中止配信

 から 9 '82 へ 12 '83 1

34.8 キロ

76.7 ポンド
¥0
AT ファイナル ドライブ(LSD 25 %)
1
 i  33 10 1 210 472

I=39:12=3,25

工場によって中止配信

 から 9 '82 へ 12 '83 1

37.1 キロ

81.8 ポンド
¥0
AT ファイナル ドライブ
1
 i  33 10 1 210 678

I=39:12=3,25

工場によって中止配信

 から 12 '83 へ 9 '84 1

34.9 キロ

76.9 ポンド
¥0
AT ファイナルドライブ ディファレンシャル
1
 i  33 10 1 210 683

I=39:12=3,25

から 12 '83 へ 9 '84 1

37.1 キロ

81.8 ポンド
¥0
AT ファイナル ドライブ
1
 i  33 10 1 210 689

I=40:13=3,07

工場によって中止配信

 から 9 '84 1

41.3 キロ

91.1 ポンド
¥0
AT ファイナル ドライブ(LSD 25 %)
1
 i  33 10 1 210 692

I=40:13=3,07

工場によって中止配信

 から 9 '84 1

45.5 キロ

100.3 ポンド
¥0
ファイナル ドライブ シーリング セット
2
 i  33 10 1 210 518

TYP 188

から 5 '82 へ 12 '83 1

168 G

0.4 ポンド
¥0
2
 i  33 10 1 207 053

工場によって中止配信

 から 12 '83 1

183 G

0.4 ポンド
¥0
2
 i  33 10 1 207 053

工場によって中止配信

 から 12 '83 1

183 G

0.4 ポンド
¥0
2
 i  33 10 1 210 518

TYP 188

+情報

以下の装備車用 

オーストラリア仕様 L810A はい

 1

168 G

0.4 ポンド
¥0
2
 i  33 10 1 210 518

TYP 188

+情報

以下の装備車用 

スイス仕様 L804A はい

および 

スウェーデン仕様 

 から 5 '82 へ 9 '84 1

168 G

0.4 ポンド
¥0
2
 i  33 10 1 207 053

工場によって中止配信

 から 9 '84 1

183 G

0.4 ポンド
¥0
ファイナル ドライブ

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T/M ハウジング カバー/マウント

T/M ハウジング カバー/マウント →

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