クランクシャフト ドライブ - ピストン

BMW 635CSi E24 クーペ ヨーロッパ M30

未定義ステアリング, トランスミッション: 定義されていない, 製造日:  4月 1982

クランクシャフト ドライブ - ピストン
 
S858A ロー コンプレッション エンジン
# 説明
品番検索
補足 日付 重量 プライス JPY
Mahle ピストン
1
 i  11 25 1 278 110

93,36MM("0")

工場によって中止配信

へ 5 '82 6

678 G

1.5 ポンド

¥0
1
 i  11 25 1 278 111

93,44MM("00")

工場によって中止配信

へ 5 '82 6

682 G

1.5 ポンド

¥0
1
 i  11 25 1 278 112

93,56MM(+0,20)

工場によって中止配信

へ 5 '82 6

687 G

1.5 ポンド

¥0
1
 i  11 25 1 278 113

93,76MM(+0,40)

工場によって中止配信

へ 5 '82 6

690 G

1.5 ポンド

¥0
1
 i  11 25 1 286 435

91,97MM("0")

へ 6 '87 6

662 G

1.5 ポンド

¥0
1
 i  11 25 1 286 436

92,05MM("00")

へ 6 '87 6

662 G

1.5 ポンド

¥0
1
 i  11 25 1 286 437

92,22MM(+0,25)

へ 6 '87 6

664 G

1.5 ポンド

¥0
1
 i  11 25 1 286 438

92,47MM(+0,50)

工場によって中止配信

へ 6 '87 6

670 G

1.5 ポンド

¥0
1
 i  11 25 1 286 435

91,97MM("0")

+情報

以下の装備車用 

ロー コンプレッション エンジン S858A はい

6

662 G

1.5 ポンド

¥0
1
 i  11 25 1 286 436

92,05MM("00")

6

662 G

1.5 ポンド

¥0
1
 i  11 25 1 286 437

92,22MM(+0,25)

6

664 G

1.5 ポンド

¥0
1
 i  11 25 1 286 438

92,47MM(+0,50)

工場によって中止配信

6

670 G

1.5 ポンド

¥0
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