アッパー ステアリングコラム/スピンドル

BMW /M635CSi E24 クーペ ヨーロッパ S38

未定義ステアリング, トランスミッション: マニュアル, 製造日:  9月 1984

 
# 説明
品番検索
補足 日付 重量 プライス JPY
アッパー ステアリング スピンドル
1
 i  32 31 1 151 605
から 5 '82 へ 9 '85 1

1.1 キロ

2.3 ポンド

¥0
1
 i  32 31 1 151 605
R •
から 5 '82 へ 9 '85 1

1.1 キロ

2.3 ポンド

¥0
セルフロック六角ナット
2
 i  31 12 1 095 420

M14X1,5 ZNFE

工場によって中止配信

から 5 '82 へ 9 '85 1

10 G

0.35 オンス

¥0
2
 i  31 12 1 095 420
R •

M14X1,5 ZNFE

工場によって中止配信

から 5 '82 へ 9 '85 1

10 G

0.35 オンス

¥0
2
 i  31 10 6 774 714

M14X1,5-05 ZNS3

から 5 '82 へ 9 '85 1

20 G

0.71 オンス

¥0
2
 i  31 10 6 774 714
R •

M14X1,5-05 ZNS3

から 5 '82 へ 9 '85 1

20 G

0.71 オンス

¥0
フラット ワッシャー
3
 i  33 31 1 125 916

15

工場によって中止配信

から 5 '82 へ 9 '85 1

8 G

0.28 オンス

¥0
3
 i  33 31 1 125 916
R •

15

工場によって中止配信

から 5 '82 へ 9 '85 1

8 G

0.28 オンス

¥0
リング
4
 i  32 31 1 150 758
から 5 '82 へ 9 '85 1

9 G

0.32 オンス

¥0
4
 i  32 31 1 150 758
R •
から 5 '82 へ 9 '85 1

9 G

0.32 オンス

¥0
リング
5
 i  32 31 1 150 758
から 5 '82 へ 9 '85 1

9 G

0.32 オンス

¥0
5
 i  32 31 1 150 758
R •
から 5 '82 へ 9 '85 1

9 G

0.32 オンス

¥0
サークリップ
6
 i  32 31 2 083 712
から 5 '82 へ 9 '85 2

2 G

0.07 オンス

¥0
6
 i  32 31 2 083 712
R •
から 5 '82 へ 9 '85 2

2 G

0.07 オンス

¥0
フラット ワッシャー
7
 i  32 31 1 159 247
から 5 '82 へ 9 '85 1

3 G

0.11 オンス

¥0
7
 i  32 31 1 159 247
R •
から 5 '82 へ 9 '85 1

3 G

0.11 オンス

¥0
コンプレッション スプリング
8
 i  32 31 1 101 017
から 5 '82 へ 9 '85 1

13 G

0.46 オンス

¥0
8
 i  32 31 1 101 017
R •
から 5 '82 へ 9 '85 1

13 G

0.46 オンス

¥0
バックアップ リング
9
 i  32 31 1 116 374
から 5 '82 へ 9 '85 2

3 G

0.11 オンス

¥0
9
 i  32 31 1 116 374
R •
から 5 '82 へ 9 '85 2

3 G

0.11 オンス

¥0
ステアリング スピンドル ベアリング
10
 i  32 31 1 150 601

35,10X18,10

から 5 '82 へ 9 '85 2

35 G

1.23 オンス

¥0
10
 i  32 31 1 150 601
R •

35,10X18,10

から 5 '82 へ 9 '85 2

35 G

1.23 オンス

¥0
パワー ステアリング オイル ライン

← パワー ステアリング オイル ライン

アッパー ステアリングコラム/スピンドル

アッパー ステアリングコラム/スピンドル →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.