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クラッチ コントロール

BMW 518 E28 セダン ヨーロッパ M10

未定義ステアリング, トランスミッション: マニュアル

 

補足

サービス インフォメーション参照 210186(503)
# 説明
品番検索		 補足 日付 量 重量 プライス JPY
クラッチ マスター シリンダー
1
 i  21 52 1 156 000
• L

D=19,05MM

1

227 G

0.5 ポンド
¥0
1
 i  21 52 1 156 002
R •

D=19,05MM

1

342 G

0.8 ポンド
¥0
六角ボルト
2
 i  07 11 9 913 477
• L

M6X20

工場によって中止配信

 2

5 G

0.18 オンス
¥0
2
 i  07 11 9 913 652
R •

M8X22

工場によって中止配信

 2

13 G

0.46 オンス
¥0
スリーブ
3
 i  21 52 1 156 082

工場によって中止配信

 1

10 G

0.35 オンス
¥0
リーマー ボルト
4
 i  21 52 1 151 447
• L
1

21 G

0.74 オンス
¥0
4
 i  35 31 1 150 407
R •
1

20 G

0.71 オンス
¥0
セルフロック六角ナット
5
 i  07 12 9 946 400

M8

工場によって中止配信

 へ 6 '88 1

10 G

0.35 オンス
¥0
5
 i  07 12 9 905 767

M8-8-ZNNIV SI

工場によって中止配信

 1

10 G

0.35 オンス
¥0
5
 i  07 12 9 906 196

M8-8-ZNNI SI

 1

10 G

0.35 オンス
¥0
平型フューズ
6
 i  07 12 9 934 921

B10

工場によって中止配信

 へ 12 '87 1

3 G

0.11 オンス
¥0
フューズ
6
 i  07 12 9 904 567

B10-ZNS3

 1
¥0
接続ピース
7
 i  21 52 1 151 697
• L
1

1 G

0.04 オンス
¥0
7
 i  34 32 1 102 282
R •
1

4 G

0.14 オンス
¥0
ホース
8
 i  21 52 1 163 714

7,5X13

 X

103 G

0.2 ポンド
¥0
スリーブ
9
 i  21 52 1 156 082

工場によって中止配信

 1

10 G

0.35 オンス
¥0
パイプ ライン
10
 i  34 32 1 153 725
R •

M10/M10-1341MM

工場によって中止配信

 へ 8 '00 1

115 G

0.3 ポンド
¥0
10
 i  34 32 6 755 619
R •

M10/M10-1341MM

工場によって中止配信

 1

115 G

0.3 ポンド
¥0
10
 i  34 32 0 414 290
R •

M10/M10-1352MM

工場によって中止配信

 へ 6 '88 1
¥0
10
 i  34 32 0 414 291
R •

M10/M10-1352MM

工場によって中止配信

 1
¥0
10
 i  34 32 1 512 603
R •

M10/M10-1352MM

工場によって中止配信

 へ 6 '88 1

115 G

0.3 ポンド
¥0
10
 i  34 32 6 766 266
R •

M10/M10-1352MM

工場によって中止配信

 へ 6 '88 1

115 G

0.3 ポンド
¥0
10
 i  34 30 6 779 187
R •

M10/M10

1

115 G

0.3 ポンド
¥0
10
 i  34 32 6 755 562
• L

M10/M10-330MM

工場によって中止配信

 1

39 G

1.38 オンス
¥0
10
 i  34 32 6 755 616
R •

M10/M10-1260MM

 1

110 G

0.2 ポンド
¥0
カップリング
11
 i  34 32 1 151 806

M10X1

工場によって中止配信

 2

7 G

0.25 オンス
¥0
固定スプリング
13
 i  34 34 1 163 565
1
¥0
クラッチ レリーズ シリンダー
14
 i  21 52 1 116 300

D=20,64MM

工場によって中止配信

 1

240 G

0.5 ポンド
¥0
14
 i  21 52 1 157 212

D=20,64MM

1

240 G

0.5 ポンド
¥0
エア抜きボルト
15
 i  21 52 1 116 360
1

5 G

0.18 オンス
¥0
セット ダスト キャップ
16
 i  21 52 1 102 908

工場によって中止配信

 1

1 G

0.04 オンス
¥0
ローレット ボルト
17
 i  21 51 1 203 012
2

10 G

0.35 オンス
¥0
セルフロック六角ナット
18
 i  07 12 9 946 400

M8

工場によって中止配信

 へ 6 '88 2

10 G

0.35 オンス
¥0
18
 i  07 12 9 905 767

M8-8-ZNNIV SI

工場によって中止配信

 2

10 G

0.35 オンス
¥0
18
 i  07 12 9 906 196

M8-8-ZNNI SI

 2

10 G

0.35 オンス
¥0
スラスト ピース
19
 i  21 52 1 116 359

FAG

1

26 G

0.92 オンス
¥0
クラッチ プレッシャー ホース
20
 i  21 52 1 156 673

工場によって中止配信

 1

79 G

0.2 ポンド
¥0
20
 i  21 52 1 153 513
1

79 G

0.2 ポンド
¥0
エクスパンションタンク
21
 i  21 52 1 117 729
R •
1

40 G

1.41 オンス
¥0
キャップ
22
 i  21 52 1 119 541
R •
1

11 G

0.39 オンス
¥0
ストレーナー
23
 i  21 52 1 119 539
R •
1

3 G

0.11 オンス
¥0
ホースクランプ
25
 i  07 12 9 952 119
R •

L42-48

1

20 G

0.71 オンス
¥0
ホルダー
26
 i  21 52 1 154 264
1

12 G

0.42 オンス
¥0
クラッチ レリーズ シリンダー R/KIT
27
 i  21 52 1 153 532

FAG

へ 5 '86 1

6 G

0.21 オンス
¥0
クラッチ レリーズ シリンダー R/KIT
27
 i  21 52 1 155 030
+情報
もし以下なら適合
(#1) クラッチ マスター シリンダー
21 52 1 156 000
FAG
量: X
• L

FAG

1

44 G

1.55 オンス
¥0
27
 i  21 52 1 156 003
+情報
もし以下なら適合
(#1) クラッチ マスター シリンダー
21 52 1 156 002
FAG
量: X
R •

FAG

 1

106 G

0.2 ポンド
¥0
クラッチ

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