シフト メカニズム(マニュアル)

BMW 518i E28 セダン ヨーロッパ M10

右ハンドル, トランスミッション: 定義されていない

 
# 説明
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補足 日付 重量 プライス JPY
シフト アーム
1
 i  25 11 1 220 870
R •

工場によって中止配信

から 9 '85 1

236 G

0.5 ポンド

¥0
ベアリング スリーブ 円形
2
 i  25 11 1 220 832
R •

L=26MM

工場によって中止配信

から 9 '85 1

10 G

0.35 オンス

¥0
2
 i  25 11 7 519 669
R •

L=26MM

から 9 '85 1
¥0
ピン
3
 i  25 11 1 221 849
R •

D=10MMX40MM

から 9 '85 1

10 G

0.35 オンス

¥0
ケーブル クランプ
5
 i  25 11 1 220 837
R •
から 9 '85 1

2 G

0.07 オンス

¥0
ベアリング、シフト レバー
6
 i  25 11 1 220 600
R •
から 9 '85 1

10 G

0.35 オンス

¥0
U ベローズ
7
 i  25 11 1 220 912
R •
から 9 '85 1

150 G

0.3 ポンド

¥0
ベアリング、シフト アーム
8
 i  25 11 1 220 707
R •
から 9 '85 1

92 G

0.2 ポンド

¥0
セルフロック六角ナット
9
 i  07 12 9 946 400
R •

M8

工場によって中止配信

から 9 '85 へ 12 '87 1

10 G

0.35 オンス

¥0
9
 i  07 12 9 905 767
R •

M8-8-ZNNIV SI

工場によって中止配信

から 9 '85 1

10 G

0.35 オンス

¥0
9
 i  07 12 9 906 196
R •

M8-8-ZNNI SI

から 9 '85 1

10 G

0.35 オンス

¥0
シフト ロッド ストレート
10
 i  25 11 1 220 501
R •

L=288MM

から 9 '85 1

245 G

0.5 ポンド

¥0
プラスチック ディスク
11
 i  25 11 1 220 439
R •

10X16X0,9

から 9 '85 2
¥0
ロック ワッシャー
12
 i  25 11 1 220 379
R •

工場によって中止配信

から 9 '85 へ 12 '87 1
¥0
リテーニングクランプ
12
 i  25 11 7 571 899
R •
から 9 '85 1
¥0
シフト ロッド ジョイント
13
 i  25 11 7 501 309
R •
から 9 '85 1

100 G

0.2 ポンド

¥0
O リング
14
 i  25 11 1 221 243
R •

10X2,2

から 9 '85 2
¥0
スペーサー
15
 i  25 11 1 220 199
R •

16X10,2X0,65

から 9 '85 1

1 G

0.04 オンス

¥0
ロック ワッシャー
16
 i  07 11 9 932 863
R •

8,0

から 9 '85 1

1 G

0.04 オンス

¥0
16
 i  07 11 9 902 293
R •

8,0-ZNS

工場によって中止配信

から 9 '85 1

1 G

0.04 オンス

¥0
シリンダー ピン
17
 i  23 41 1 466 134
R •
から 9 '85 1

10 G

0.35 オンス

¥0
テンション ブッシュ
18
 i  25 11 1 203 682
R •
から 9 '85 1

4 G

0.14 オンス

¥0
プラスチック ディスク
19
 i  25 11 1 434 194
R •
から 9 '85 1
¥0
バックアップ ライト スイッチ ケーブル
20
 i  23 14 1 220 263
R •
から 9 '85 1

20 G

0.71 オンス

¥0
ケーブル クランプ
21
 i  61 13 8 364 037
R •

工場によって中止配信

から 9 '85 へ 12 '87 1
¥0
21
 i  12 52 7 575 212
R •
から 9 '85 1
¥0
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