R アクスル シャフト/ホィール ベアリング

BMW 524td E28 セダン ヨーロッパ M21

左ハンドル車, トランスミッション: 自動

 
 アンチロック ブレーキ システム(ABS)
 スウェーデン仕様
# 説明
品番検索
補足 日付 重量 プライス JPY
R アクスル シャフト
1
 i  33 41 1 131 758
へ 10 '83 2

2.2 キロ

4.8 ポンド

¥0
1
 i  33 41 1 134 880
から 10 '83 2

2.1 キロ

4.6 ポンド

¥0
1
 i  33 41 1 134 883
+情報

以下の装備車用 

アンチロック ブレーキ システム(ABS) 

へ 9 '86 2

2.1 キロ

4.6 ポンド

¥0
1
 i  33 41 1 134 880
から 9 '86 2

2.1 キロ

4.6 ポンド

¥0
1
 i  33 41 1 131 758
+情報

以下の装備車用 

スウェーデン仕様 

へ 10 '83 2

2.2 キロ

4.8 ポンド

¥0
R アクスル シャフト LH
+情報

以下の装備車用 

スウェーデン仕様 

1
 i  33 41 1 128 799

工場によって中止配信

から 10 '83 1

2 キロ

4.5 ポンド

¥0
R アクスル シャフト
1
 i  33 41 1 134 880
から 10 '83 1

2.1 キロ

4.6 ポンド

¥0
アレン ボルト
2
 i  34 11 1 123 072

M8X12

2

10 G

0.35 オンス

¥0
ロック リング
3
 i  33 41 1 138 648

79X2,5

2

20 G

0.71 オンス

¥0
3
 i  07 11 9 934 749

80X2,5

+情報

以下の装備車用 

アンチロック ブレーキ システム(ABS) 

へ 9 '86 2

22 G

0.78 オンス

¥0
3
 i  33 41 1 138 648

79X2,5

から 9 '86 2

20 G

0.71 オンス

¥0
ボール B/G
4
 i  33 41 1 123 415

37X74X45

2

756 G

1.7 ポンド

¥0
4
 i  33 41 1 134 549

42X80X42

+情報

以下の装備車用 

アンチロック ブレーキ システム(ABS) 

へ 9 '86 2

801 G

1.8 ポンド

¥0
4
 i  33 41 1 123 415

37X74X45

から 9 '86 2

756 G

1.7 ポンド

¥0
ドライブ フランジ
5
 i  33 41 1 127 278

工場によって中止配信

へ 10 '83 2

770 G

1.7 ポンド

¥0
5
 i  33 41 1 130 350
から 10 '83 2

1.1 キロ

2.3 ポンド

¥0
ドライブ フランジ センサー ホィール付
+情報

以下の装備車用 

アンチロック ブレーキ システム(ABS) 

5
 i  33 41 1 129 859
へ 9 '84 2

900 G

2 ポンド

¥0
5
 i  33 41 1 132 486
から 9 '84 2

889 G

2 ポンド

¥0
カラー ナット
6
 i  33 41 1 125 664

M22X1,5

へ 10 '83 2

60 G

0.1 ポンド

¥0
6
 i  33 41 1 123 428
から 10 '83 2

70 G

0.2 ポンド

¥0
6
 i  33 41 1 123 428
+情報

以下の装備車用 

アンチロック ブレーキ システム(ABS) 

ディスク ブレーキにのみ適合 

 

2

70 G

0.2 ポンド

¥0
ロック プレート
7
 i  33 41 1 124 945
へ 10 '83 2

10 G

0.35 オンス

¥0
7
 i  33 41 1 123 973
から 10 '83 2

13 G

0.46 オンス

¥0
7
 i  33 41 1 123 973
+情報

以下の装備車用 

アンチロック ブレーキ システム(ABS) 

ディスク ブレーキにのみ適合 

 

2

13 G

0.46 オンス

¥0
フィリスター ヘッド スクリュー
8
 i  07 11 9 919 682

M10X25-8.8 ZN

1

25 G

0.88 オンス

¥0
アクスルキャリア/ホィールサスペンション

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R スプリング ストラット 個別部品

R スプリング ストラット 個別部品 →

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