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シート､F リクライニング メカニズム

BMW 524td E28 セダン ヨーロッパ M21

左ハンドル車, トランスミッション: 定義されていない, 製造日:  2月 1984

 

補足

仕様 503-504-505/524-525-526/546 仕様 503-504-505/524-525-526/546
# 説明
品番検索		 補足 日付 量 重量 プライス JPY
アウター リクライニング メカニズム LH
1
 i  52 10 1 841 423
1

1.2 キロ

2.6 ポンド
¥0
アウター リクライニング メカニズム RH
1
 i  52 10 1 841 424
1

1.2 キロ

2.6 ポンド
¥0
インナー リクライニング メカニズム LH
1
 i  52 10 1 841 425
1

1.2 キロ

2.5 ポンド
¥0
インナー リクライニング メカニズム RH
1
 i  52 10 1 841 426
1

1.2 キロ

2.6 ポンド
¥0
六角ボルト
2
 i  52 10 1 823 856

工場によって中止配信

 4

15 G

0.53 オンス
¥0
ロック リング
3
 i  07 11 9 934 132

20X1,2

4

2 G

0.07 オンス
¥0
ラバー リング
4
 i  52 10 1 843 100
2
¥0
レバー LH
5
 i  52 10 1 841 743

工場によって中止配信

 1

58 G

0.1 ポンド
¥0
レバー RH
5
 i  52 10 1 841 744

工場によって中止配信

 1

58 G

0.1 ポンド
¥0
テンション スプリング
6
 i  52 10 1 841 730

工場によって中止配信

 2

4 G

0.14 オンス
¥0
ボルト
7
 i  52 10 1 841 736

工場によって中止配信

 2

5 G

0.18 オンス
¥0
テンション スプリング
8
 i  52 10 1 841 739
2

1 G

0.04 オンス
¥0
スクリュー
9
 i  52 10 1 842 674

AM8X20

8

9 G

0.32 オンス
¥0
フラットヘッド スクリュー
10
 i  07 11 9 928 482

M5X12

工場によって中止配信

 4

2 G

0.07 オンス
¥0
セルフ タッピング スクリュー
11
 i  07 11 9 918 526

EM5X16

から 11 '81 4

3 G

0.11 オンス
¥0
トランスファー レバー
12
 i  52 10 1 870 533
4

32 G

1.13 オンス
¥0
接続パイプ
13
 i  52 10 1 873 571

工場によって中止配信

 2

198 G

0.4 ポンド
¥0
ヘッド レスト ブラケット

← ヘッド レスト ブラケット

シート､F シート高さ調節

シート､F シート高さ調節 →

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