シリンダー クランク ケース

BMW 325i E30 2 - ドア ヨーロッパ M20

左ハンドル車, トランスミッション: マニュアル, 製造日:  2月 1987

 
S858A ロー コンプレッション エンジン
# 説明
品番検索
補足 日付 重量 プライス JPY
クランク ケース ピストン付き
1
 i  11 11 1 711 508
へ 9 '87 1

54 キロ

119 ポンド

¥0
1
 i  11 11 1 714 834

工場によって中止配信

1

53 キロ

116.8 ポンド

¥0
AT クランク ケース、ピストン付
+情報

以下の装備車用 

ロー コンプレッション エンジン S858A はい

1
 i  11 11 1 714 852

工場によって中止配信

へ 9 '87 1

54.5 キロ

120.2 ポンド

¥0
六角ボルト
2
 i  11 11 1 735 525

M10X75

X

50 G

0.1 ポンド

¥0
オイル プレッシャー スイッチ
3
 i  61 31 1 354 274

M12X1,5

1

34 G

1.2 オンス

¥0
3
 i  12 61 1 710 509

M12X1,5

工場によって中止配信

から 12 '86 1

40 G

1.41 オンス

¥0
3
 i  12 61 7 568 480

M12X1,5

工場によって中止配信

から 12 '86 1

40 G

1.41 オンス

¥0
3
 i  12 61 7 620 512

M12X1,5

工場によって中止配信

から 12 '86 1

30 G

1.06 オンス

¥0
プラグ
4
 i  11 11 1 268 539

D=12,0MM

2

10 G

0.35 オンス

¥0
ネジ込みソケット
5
 i  11 11 2 140 435

M20X1,5

1

40 G

1.41 オンス

¥0
ノック ピン
6
 i  11 11 1 280 594

D=12,5MM

2
¥0
6
 i  11 12 1 726 241

D=12,5MM

2
¥0
スクリュー プラグ
7
 i  07 11 9 919 228

AM14X1,5

1

20 G

0.71 オンス

¥0
シール リング
8
 i  07 11 9 963 200

A14X18-AL

1
¥0
O リング
9
 i  11 15 1 714 390
2

1 G

0.04 オンス

¥0
フラット ワッシャー
10
 i  11 15 1 280 937
2

10 G

0.35 オンス

¥0
パイプ
11
 i  11 15 1 280 938
1

80 G

0.2 ポンド

¥0
コンプレッション スプリング
12
 i  11 15 1 265 346
1

20 G

0.71 オンス

¥0
スクリュー プラグ
13
 i  07 11 9 919 225

AM12X1,5

1

20 G

0.71 オンス

¥0
13
 i  11 11 1 254 189

M10

1

15 G

0.53 オンス

¥0
シール リング
14
 i  07 11 9 963 073

A10X13,5-AL

1
¥0
14
 i  07 11 9 963 130

A12X15,5 AL

1
¥0
O リング
15
 i  11 11 1 285 403

79X2,5

1
¥0
キャップ
16
 i  11 11 1 285 395
1

96 G

0.2 ポンド

¥0
カバー プレート
17
 i  11 14 1 280 826
1

280 G

0.6 ポンド

¥0
キャップ
18
 i  11 11 1 714 712

D=45MM

X

20 G

0.71 オンス

¥0
ノック ピン
19
 i  11 11 1 743 118

D=14,5MM

2
¥0
オーバープレッシャー バルブ
20
 i  11 42 1 271 318
1

86 G

0.2 ポンド

¥0
ピストン
21
 i  11 42 1 271 320
1

10 G

0.35 オンス

¥0
コンプレッション スプリング
22
 i  11 41 1 744 324
1

10 G

0.35 オンス

¥0
ニードル スリーブ
23
 i  11 11 1 265 412

11,4X16

1

5 G

0.18 オンス

¥0
23
 i  11 11 1 265 180
1
¥0
シール リング
24
 i  12 11 1 363 190
1
¥0
ベアリング キャップ
25
 i  11 41 1 276 333

工場によって中止配信

1

94 G

0.2 ポンド

¥0
ホルダー
26
 i  12 12 1 364 199
1

95 G

0.2 ポンド

¥0
六角ボルト
27
 i  07 11 9 913 659

M8X28-ZN

1

10 G

0.35 オンス

¥0
アダプター
28
 i  11 12 1 740 396

M12

1

30 G

1.06 オンス

¥0
ラバー シール
29
 i  11 14 1 287 846

305MM

1

35 G

1.23 オンス

¥0
補強シェル
30
 i  11 14 1 286 342
1

844 G

1.9 ポンド

¥0
スプリング ワッシャー
31
 i  07 11 9 932 095

B8

4
¥0
六角ボルト
32
 i  07 11 9 912 535

M8X65

2

30 G

1.06 オンス

¥0
六角ボルト
33
 i  07 11 9 912 506

M8X45

工場によって中止配信

1

21 G

0.74 オンス

¥0
33
 i  07 11 9 902 955

M8X45-8.8-ZNS3

1

20 G

0.71 オンス

¥0
33
 i  07 11 9 912 558

M8X80

1

34 G

1.2 オンス

¥0
ASA ボルト
34
 i  23 00 1 222 887

M8X50-8.8-ZNS3

3

20 G

0.71 オンス

¥0
トルクス ボルト
34
 i  23 00 1 434 509

M8X80

1

31 G

1.09 オンス

¥0
キャップ
37
 i  11 11 1 718 873
1

27 G

0.95 オンス

¥0
クランク ケース シーリング セット
38
 i  11 11 1 730 875

工場によって中止配信

1

124 G

0.3 ポンド

¥0
エンジン マウント/エンジン ダンパー

← エンジン マウント/エンジン ダンパー

シリンダー クラッチ ハウジング/取付部品

シリンダー クラッチ ハウジング/取付部品 →

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