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クランクシャフト ドライブ - ピストン

BMW 325i E30 2 - ドア ヨーロッパ M20

未定義ステアリング, トランスミッション: 定義されていない

⇓
クランクシャフト ドライブ - ピストン
 
 ロー コンプレッション エンジン
 サウジアラビア仕様
L822A 湾岸諸国仕様
V018A サウジアラビア仕様
# 説明
品番検索		 補足 日付 量 重量 プライス JPY
Mahle ピストン
1
 i  11 25 1 708 861

83,980MM("0")

工場によって中止配信

 へ 9 '87 6

536 G

1.2 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 708 862

84,060MM("00")

工場によって中止配信

 へ 9 '87 6

535 G

1.2 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 708 863

84,230MM(+0,25)

工場によって中止配信

 へ 9 '87 6

540 G

1.2 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 708 864

84,480MM(+0,50)

 へ 9 '87 6

546 G

1.2 ポンド
¥0
ピストン
1
 i  11 25 1 714 444

83,980MM("0")

 へ 9 '87 6

508 G

1.1 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 714 445

84,060MM("00")

工場によって中止配信

 へ 9 '87 6
¥0
1
 i  11 25 1 720 865

83,980MM("0")

工場によって中止配信

 へ 9 '87 6

510 G

1.1 ポンド
¥0
Mahle ピストン
1
 i  11 25 1 735 755

83,980MM("0")

+情報

H=63.63mm 

重量最適化 

 から 6 '88 6

502 G

1.1 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 735 756

84,060MM("00")

 から 6 '88 6

504 G

1.1 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 735 757

84,230MM(+0,25)

 から 6 '88 6

512 G

1.1 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 735 758

84,480MM(+0,50)

 から 6 '88 6

516 G

1.1 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 735 760

83,980MM("0")

から 6 '88 6

513 G

1.1 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 735 761

84,060MM("00")

工場によって中止配信

 から 6 '88 6

512 G

1.1 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 735 762

84,230MM(+0,25)

工場によって中止配信

 から 6 '88 6

512 G

1.1 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 735 763

84,480MM(+0,50)

工場によって中止配信

 から 6 '88 6

518 G

1.1 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 714 807

83,980MM("0")
+情報

H=73.63mm 

 へ 6 '88 6

533 G

1.2 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 714 808

84,060MM("00")

へ 6 '88 6

532 G

1.2 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 714 809

84,230MM(+0,25)

 へ 6 '88 6

538 G

1.2 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 714 810

84,480MM(+0,50)

工場によって中止配信

 へ 6 '88 6

544 G

1.2 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 718 924

83,980MM("0")

工場によって中止配信

 から 9 '87 へ 6 '88 6

531 G

1.2 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 718 925

84,060MM("00")

工場によって中止配信

 から 9 '87 へ 6 '88 6

536 G

1.2 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 718 926

84,230MM(+0,25)

工場によって中止配信

 から 9 '87 へ 6 '88 6

540 G

1.2 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 718 927

84,480MM(+0,50)

工場によって中止配信

 から 9 '87 へ 6 '88 6

542 G

1.2 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 735 755
+情報
H=63.63mm 重量最適化

83,980MM("0")

+情報

以下の装備車用 

ロー コンプレッション エンジン 

 から 6 '88 6

502 G

1.1 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 735 756
+情報
H=63.63mm 重量最適化

84,060MM("00")

 から 6 '88 6

504 G

1.1 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 735 757
+情報
H=63.63mm 重量最適化

84,230MM(+0,25)

 から 6 '88 6

512 G

1.1 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 735 758
+情報
H=63.63mm 重量最適化

84,480MM(+0,50)

 から 6 '88 6

516 G

1.1 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 714 807
+情報
H=73.63mm

83,980MM("0")

 へ 6 '88 6

533 G

1.2 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 714 808
+情報
H=73.63mm

84,060MM("00")

へ 6 '88 6

532 G

1.2 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 714 809
+情報
H=73.63mm

84,230MM(+0,25)

 へ 6 '88 6

538 G

1.2 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 714 810
+情報
H=73.63mm

84,480MM(+0,50)

工場によって中止配信

 へ 6 '88 6

544 G

1.2 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 735 760
+情報
H=63.63mm 重量最適化

83,980MM("0")

+情報

以下の装備車用 

湾岸諸国仕様 L822A はい

または 

サウジアラビア仕様 V018A はい

および 

サウジアラビア仕様 

 から 6 '88 6

513 G

1.1 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 735 761
+情報
H=63.63mm 重量最適化

84,060MM("00")

工場によって中止配信

 から 6 '88 6

512 G

1.1 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 735 762
+情報
H=63.63mm 重量最適化

84,230MM(+0,25)

工場によって中止配信

 から 6 '88 6

512 G

1.1 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 735 763
+情報
H=63.63mm 重量最適化

84,480MM(+0,50)

工場によって中止配信

 から 6 '88 6

518 G

1.1 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 718 924
+情報
H=73.63mm

83,980MM("0")

工場によって中止配信

 から 9 '87 へ 6 '88 6

531 G

1.2 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 718 925
+情報
H=73.63mm

84,060MM("00")

工場によって中止配信

 から 9 '87 へ 6 '88 6

536 G

1.2 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 718 926
+情報
H=73.63mm

84,230MM(+0,25)

工場によって中止配信

 から 9 '87 へ 6 '88 6

540 G

1.2 ポンド
¥0
1
 i  11 25 1 718 927
+情報
H=73.63mm

84,480MM(+0,50)

工場によって中止配信

 から 9 '87 へ 6 '88 6

542 G

1.2 ポンド
¥0
クランクシャフト ドライブ - コンロッド

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