トランク リッド

BMW 316 E30 2 - ドア 南アフリカ M10

右ハンドル, トランスミッション: マニュアル

 
 集中ロック
 M テクニック R スポイラー
 R スポイラー
# 説明
品番検索
補足 日付 重量 プライス JPY
トランク リッド
1
 i  41 62 2 902 125
1
¥0
トランク リッド シーリング
2
 i  51 71 1 884 149
1

667 G

1.5 ポンド

¥0
シーリング
2
 i  51 71 2 903 892
1
¥0
ストップ クッション
3
 i  51 24 1 933 395
2

12 G

0.42 オンス

¥0
六角ボルト ワッシャー付き
4
 i  07 11 9 915 021

M6X16-Z3-2

4

10 G

0.35 オンス

¥0
ヒンジ LH
5
 i  41 62 1 884 115
1
¥0
ヒンジ RH
5
 i  41 62 1 884 116
1
¥0
ロック ワッシャー
6
 i  41 62 1 883 598

工場によって中止配信

2

2 G

0.07 オンス

¥0
6
 i  41 62 1 924 962
2

1 G

0.04 オンス

¥0
トーション バー LH
7
 i  41 62 1 937 495
1

210 G

0.5 ポンド

¥0
7
 i  41 62 2 238 835
+情報

以下の装備車用 

M テクニック R スポイラー 

から 1 '88 1

288 G

0.6 ポンド

¥0
7
 i  41 62 1 937 497
+情報

以下の装備車用 

R スポイラー 

1

236 G

0.5 ポンド

¥0
トーション バー RH
8
 i  41 62 1 937 496
1

210 G

0.5 ポンド

¥0
8
 i  41 62 1 936 546
1

1 キロ

2.2 ポンド

¥0
8
 i  41 62 2 238 836
+情報

以下の装備車用 

M テクニック R スポイラー 

から 1 '88 1

288 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  41 62 1 937 498

工場によって中止配信

+情報

以下の装備車用 

R スポイラー 

1

236 G

0.5 ポンド

¥0
マウント
9
 i  41 62 5 676 221

工場によって中止配信

1

4 G

0.14 オンス

¥0
マウント
10
 i  51 24 1 815 364
2

2 G

0.07 オンス

¥0
ロック
11
 i  51 24 1 884 131
1

262 G

0.6 ポンド

¥0
シール
12
 i  51 24 1 884 147
1

3 G

0.11 オンス

¥0
六角ボルト ワッシャー付き
13
 i  07 11 9 915 022

M6X16-SB-Z3-2

5

5 G

0.18 オンス

¥0
13
 i  07 11 9 915 121

M6X20-SB-Z3-1

5

8 G

0.28 オンス

¥0
ロック ストライカー
14
 i  51 24 1 916 204
1

84 G

0.2 ポンド

¥0
ベース
15
 i  51 24 1 916 535

工場によって中止配信

1
¥0
トランクリッドロック、キー付
16
 i  51 24 1 904 514
1

230 G

0.5 ポンド

¥0
16
 i  51 24 1 911 948
+情報

以下の装備車用 

集中ロック 

1

255 G

0.6 ポンド

¥0
トランク リッド ロック CODE 付き
17
 i  51 24 1 904 920
1

190 G

0.4 ポンド

¥0
キー シリンダー リペア キット
17
 i  51 24 9 061 876
1

260 G

0.6 ポンド

¥0
トランク リッド ロック CODE 付き
+情報

以下の装備車用 

集中ロック 

17
 i  51 24 1 911 947
1

260 G

0.6 ポンド

¥0
キー シリンダー リペア キット
17
 i  51 24 9 061 785
1

267 G

0.6 ポンド

¥0
ブラインド プラグ
18
 i  51 14 1 823 900

D=11MM

2

1 G

0.04 オンス

¥0
ベース
19
 i  41 62 1 922 498

D=1MM

2

23 G

0.81 オンス

¥0
集中ロック

← 集中ロック

リア スポイラー M テクニック

リア スポイラー M テクニック →

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