ZF 3HP22 アウトプット

BMW 318i E30 4ドア ヨーロッパ M10

左ハンドル車, トランスミッション: 自動

 
L807A 日本仕様
# 説明
品番検索
補足 日付 重量 プライス JPY
アウトプット シャフト
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以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

1
 i  24 21 1 209 805
• L

自動

工場によって中止配信

1

1.4 キロ

3.1 ポンド

¥0
サークリップ
+情報

以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

2
 i  24 21 1 205 989
• L

自動

D=122MM

工場によって中止配信

1

16 G

0.56 オンス

¥0
O リング
+情報

以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

3
 i  24 21 1 209 829
• L

自動

23,52X1,78

工場によって中止配信

1

1 G

0.04 オンス

¥0
AX ベアリング
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以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

4
 i  24 21 1 209 809
• L

自動

工場によって中止配信

1

35 G

1.23 オンス

¥0
レギュレーター ケース
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以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

5
 i  24 32 1 209 888
• L

自動

工場によって中止配信

1

296 G

0.7 ポンド

¥0
セット スクリュー
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以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

6
 i  24 32 1 205 629
• L

自動

M6X20

工場によって中止配信

1

3 G

0.11 オンス

¥0
六角ナット
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以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

7
 i  61 21 1 459 656
• L

自動

M6

1

2 G

0.07 オンス

¥0
ニードル ベアリング
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以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

8
 i  24 21 1 205 993
• L

自動

48X40X20

工場によって中止配信

1

56 G

0.1 ポンド

¥0
シャフト シール
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以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

9
 i  24 11 1 207 426
• L

自動

40X58X10

1

22 G

0.78 オンス

¥0
9
 i  24 11 1 207 428
• L

自動

40X58X10

1

1 キロ

2.2 ポンド

¥0
アウトプット フランジ
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以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

10
 i  24 21 1 207 052
• L

自動

工場によって中止配信

1

650 G

1.4 ポンド

¥0
サークリップ
+情報

以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

11
 i  24 21 1 205 992
• L

自動

工場によって中止配信

1

3 G

0.11 オンス

¥0
カラー ナット
+情報

以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

12
 i  23 22 1 201 331
• L

自動

M20X1,5

1

46 G

0.1 ポンド

¥0
ロック プレート
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以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

13
 i  23 22 1 201 330
• L

自動

1

5 G

0.18 オンス

¥0
シーリング キャップ
+情報

以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

14
 i  24 11 1 206 749
• L

自動

1

6 G

0.21 オンス

¥0
O リング
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以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

15
 i  24 21 1 218 739
• L

自動

19X1,8

工場によって中止配信

1

1 G

0.04 オンス

¥0
六角ボルト
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日本仕様 L807A はい

16
 i  23 21 1 207 159
• L

自動

M8X20

1

11 G

0.39 オンス

¥0
スプリング ワッシャー
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日本仕様 L807A はい

17
 i  07 11 9 932 095
• L

自動

B8

1
¥0
スピード メーター アクチュエーター
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以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

18
 i  24 21 1 207 016
• L

自動

工場によって中止配信

1

53 G

0.1 ポンド

¥0
改造セット スピード ドライブ
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日本仕様 L807A はい

19
 i  24 11 1 215 311
• L

自動

工場によって中止配信

1

1.9 キロ

4.2 ポンド

¥0
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ZF 3HP22 シフトメカニズム/P ロック

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