フューエル タンク/燃料供給

BMW 325i E30 カブリオ ヨーロッパ M20

未定義ステアリング, トランスミッション: 定義されていない, 製造日:  5月 1986

 
S199A 廃止 キャタライザー
# 説明
品番検索
補足 日付 重量 プライス JPY
フューエル タンク メタル
1
 i  16 11 1 177 983
• L

55L

へ 9 '87 1

9 キロ

19.8 ポンド

¥0
1
 i  16 11 1 177 983

55L

へ 9 '87 1

9 キロ

19.8 ポンド

¥0
シール リング
2
 i  07 11 9 963 072
• L

A10X13,5-CU

へ 9 '87 1
¥0
2
 i  07 11 9 963 072

A10X13,5-CU

へ 9 '87 1
¥0
スクリュー プラグ
3
 i  07 11 9 919 112
• L

M10X1

工場によって中止配信

へ 9 '87 1

10 G

0.35 オンス

¥0
3
 i  07 11 9 919 112

M10X1

工場によって中止配信

へ 9 '87 1

10 G

0.35 オンス

¥0
接続パイプ
4
 i  16 11 1 177 925
• L
へ 9 '87 1

90 G

0.2 ポンド

¥0
4
 i  16 11 1 177 925
へ 9 '87 1

90 G

0.2 ポンド

¥0
六角ナット ワッシャー付き
5
 i  51 11 1 835 625
• L

M8

工場によって中止配信

へ 9 '87 2

10 G

0.35 オンス

¥0
5
 i  51 11 1 835 625

M8

工場によって中止配信

へ 9 '87 2

10 G

0.35 オンス

¥0
5
 i  51 11 7 070 183
• L

M8

へ 9 '87 2

10 G

0.35 オンス

¥0
5
 i  51 11 7 070 183

M8

へ 9 '87 2

10 G

0.35 オンス

¥0
六角ボルト ワッシャー付き
6
 i  07 11 9 913 214
• L

M8X16-Z2

工場によって中止配信

へ 9 '87 3

18 G

0.63 オンス

¥0
6
 i  07 11 9 913 214

M8X16-Z2

工場によって中止配信

へ 9 '87 3

18 G

0.63 オンス

¥0
フューエル レベル センサー
7
 i  16 14 1 178 847
• L
へ 9 '87 1

240 G

0.5 ポンド

¥0
7
 i  16 14 1 178 847
へ 9 '87 1

240 G

0.5 ポンド

¥0
ストレーナー
8
 i  16 12 1 151 736
• L
へ 9 '87 1

2 G

0.07 オンス

¥0
8
 i  16 12 1 151 736
へ 9 '87 1

2 G

0.07 オンス

¥0
O リング
9
 i  16 11 1 744 369
• L

D=58,8X4,2

へ 9 '87 1
¥0
9
 i  16 11 1 744 369

D=58,8X4,2

へ 9 '87 1
¥0
インテーク装置、プリフィードポンプ付
10
 i  16 14 1 179 415
• L
へ 9 '87 1

345 G

0.8 ポンド

¥0
10
 i  16 14 1 179 415
へ 9 '87 1

345 G

0.8 ポンド

¥0
メタルタンク用レベルセンサー
11
 i  16 14 1 152 266
• L
へ 9 '87 1

158 G

0.3 ポンド

¥0
11
 i  16 14 1 152 266
へ 9 '87 1

158 G

0.3 ポンド

¥0
シール リング
12
 i  16 12 1 150 391
• L
へ 9 '87 1

1 G

0.04 オンス

¥0
12
 i  16 12 1 150 391
へ 9 '87 1

1 G

0.04 オンス

¥0
フラット ワッシャー
13
 i  07 11 9 931 029
• L

A5,3-140 HV-ZNS

工場によって中止配信

へ 9 '87 1
¥0
13
 i  07 11 9 931 029

A5,3-140 HV-ZNS

工場によって中止配信

へ 9 '87 1
¥0
13
 i  07 11 9 936 439
• L

5,3-140 HV-ZNS

へ 9 '87 1
¥0
13
 i  07 11 9 936 439

5,3-140 HV-ZNS

へ 9 '87 1
¥0
13
 i  07 11 9 931 030
• L

5,3 SW

工場によって中止配信

へ 9 '87 1

1 G

0.04 オンス

¥0
13
 i  07 11 9 931 030

5,3 SW

工場によって中止配信

へ 9 '87 1

1 G

0.04 オンス

¥0
六角ナット
14
 i  07 11 9 922 038
• L

M5

へ 9 '87 1

1 G

0.04 オンス

¥0
14
 i  07 11 9 922 038

M5

へ 9 '87 1

1 G

0.04 オンス

¥0
フィラー パイプ
15
 i  16 11 1 180 956
• L
へ 9 '87 1

1.3 キロ

2.9 ポンド

¥0
15
 i  16 11 1 180 956
へ 9 '87 1

1.3 キロ

2.9 ポンド

¥0
無鉛ガソリン インサート
+情報

以下の装備車用 

廃止 キャタライザー S199A ノー

16
 i  16 11 1 180 157
• L
へ 9 '87 1

10 G

0.35 オンス

¥0
ラバー スリーブ
17
 i  16 11 1 176 761
• L
へ 9 '87 1

22 G

0.78 オンス

¥0
17
 i  16 11 1 176 761
へ 9 '87 1

22 G

0.78 オンス

¥0
スペーサー
18
 i  16 11 1 176 708
• L
へ 9 '87 1

6 G

0.21 オンス

¥0
18
 i  16 11 1 176 708
へ 9 '87 1

6 G

0.21 オンス

¥0
成形ホース
19
 i  16 12 1 180 402
• L
へ 9 '87 1

260 G

0.6 ポンド

¥0
19
 i  16 12 1 180 402
へ 9 '87 1

260 G

0.6 ポンド

¥0
ホースクランプ
20
 i  07 12 9 952 115
• L

L32-38

へ 9 '87 1

10 G

0.35 オンス

¥0
20
 i  07 12 9 952 115

L32-38

へ 9 '87 1

10 G

0.35 オンス

¥0
ホースクランプ
21
 i  07 12 9 952 119
• L

L42-48

へ 9 '87 1

20 G

0.71 オンス

¥0
21
 i  07 12 9 952 119

L42-48

へ 9 '87 1

20 G

0.71 オンス

¥0
六角ボルト ワッシャー付き
22
 i  07 11 9 915 047
• L

M6X16-SB-Z2

へ 9 '87 1

10 G

0.35 オンス

¥0
22
 i  07 11 9 915 047

M6X16-SB-Z2

へ 9 '87 1

10 G

0.35 オンス

¥0
フィラー キャップ ロック不可
23
 i  16 11 6 750 564
• L
へ 9 '87 1

100 G

0.2 ポンド

¥0
23
 i  16 11 6 750 564
へ 9 '87 1

100 G

0.2 ポンド

¥0
フィラー キャップ ロック式
23
 i  16 12 1 178 534
• L

CODE

へ 9 '87 1

170 G

0.4 ポンド

¥0
23
 i  16 12 1 178 534

CODE

へ 9 '87 1

170 G

0.4 ポンド

¥0
23
 i  51 21 2 291 901
• L
へ 9 '87 1

190 G

0.4 ポンド

¥0
23
 i  51 21 2 291 901
へ 9 '87 1

190 G

0.4 ポンド

¥0
ラバー シール
24
 i  16 11 1 179 680
• L
へ 9 '87 1

4 G

0.14 オンス

¥0
24
 i  16 11 1 179 680
へ 9 '87 1

4 G

0.14 オンス

¥0
ヒート シールド

ヒート シールド →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.