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CU､プログラミング済 DDE

BMW 524td E34 セダン ヨーロッパ M21

左ハンドル車, トランスミッション: 定義されていない

 
S169A ディーゼル用キャタライザー

補足

後付けにのみ適合 クルーズ コントロール フロー コントロール ユニット 噴射開始タイミング コントロール ユニット 3t4/3t5/3t6/3t7 *** クルーズ コントロールを後付け する際､両方の SG をレベル 3T4 以上 に交換しなければならない ***

# 説明
品番検索		 補足 日付 量 重量 プライス JPY
CU､プログラミング済 DDE ボリューム
1
 i  13 61 2 244 126

マニュアル

1.0 / 5T7

1

978 G

2.2 ポンド
¥0
1
 i  13 61 2 244 127

自動

1.0 / 5T7

工場によって中止配信

 1

968 G

2.1 ポンド
¥0
DDE 噴射開始ユニット、プログラミング済
2
 i  13 61 2 243 623

1.0 / 5T6
+情報

以下の装備車用 

ディーゼル用キャタライザー S169A ノー

 1

794 G

1.8 ポンド
¥0
2
 i  13 61 2 243 916
+情報
5T6/5T7 にのみ適合

1.0 / 5C6

工場によって中止配信
+情報

以下の装備車用 

ディーゼル用キャタライザー S169A はい

 1

790 G

1.7 ポンド
¥0
水温センサー
7
 i  13 62 2 242 184

M12X1,5

1

29 G

1.02 オンス
¥0
シール リング
8
 i  07 11 9 963 129

A12X15-CU

 1
¥0
エア温度センサー
9
 i  13 62 1 711 371

2500-OHM

1

25 G

0.88 オンス
¥0
シール リング
10
 i  07 11 9 963 129

A12X15-CU

 1
¥0
インジェクションノズルインサート

← インジェクションノズルインサート

インテークマフラー/フィルターエレメント

インテークマフラー/フィルターエレメント →

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