F ドア ウィンドウ メカニズム

BMW 540i E34 ツーリング ヨーロッパ M60

左ハンドル車, トランスミッション: マニュアル

 
 パワー ウィンドウ
# 説明
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補足 日付 重量 プライス JPY
F パワー ウィンドウ LH
+情報

以下の装備車用 

パワー ウィンドウ 

1
 i  51 32 1 944 069
1

1.2 キロ

2.7 ポンド

¥0
F パワー ウィンドウ RH
1
 i  51 32 1 944 070
1

1.2 キロ

2.7 ポンド

¥0
フラット モーター
2
 i  67 62 8 359 373
• L
+情報

助手席にのみ適合 

 

1

879 G

1.9 ポンド

¥0
2
 i  67 62 8 359 374
• L
+情報

運転席にのみ適合 

1

879 G

1.9 ポンド

¥0
フラットヘッド スクリュー
3
 i  51 37 1 952 879
6

3 G

0.11 オンス

¥0
六角ボルト
4
 i  07 11 9 913 426

M6X10

工場によって中止配信

X

4 G

0.14 オンス

¥0
インナー カバー LH
5
 i  51 32 8 138 885

SCHWARZ

から 9 '90 1

15 G

0.53 オンス

¥0
インナー カバー RH
5
 i  51 32 8 138 886

SCHWARZ

から 9 '90 1

15 G

0.53 オンス

¥0
F ウィンドウ ガイド LH
6
 i  51 32 8 176 585
1

488 G

1.1 ポンド

¥0
F ウィンドウ ガイド RH
6
 i  51 32 8 176 586
1

488 G

1.1 ポンド

¥0
F ガイド レール LH
7
 i  51 32 1 944 525
1

160 G

0.4 ポンド

¥0
F ガイド レール RH
7
 i  51 32 1 944 526
1

168 G

0.4 ポンド

¥0
ウィンドウ ガイド
8
 i  51 34 1 938 062

438MM

2

65 G

0.1 ポンド

¥0
スライド ピース
9
 i  51 32 1 938 884
4

10 G

0.35 オンス

¥0
F ガイド レール LH
14
 i  51 32 1 944 041
1

118 G

0.3 ポンド

¥0
F ガイド レール RH
14
 i  51 32 1 944 042
1

118 G

0.3 ポンド

¥0
ストッパー
15
 i  51 33 1 908 448
2

8 G

0.28 オンス

¥0
六角ボルト
16
 i  07 11 9 913 420

M6X8

2

4 G

0.14 オンス

¥0
クリップ
17
 i  51 22 1 856 946
2
¥0
フィリスター ヘッド スクリュー
18
 i  51 32 8 181 425
2

3 G

0.11 オンス

¥0
ナット ホルダー
19
 i  61 21 1 366 389

M6-ZNS

工場によって中止配信

2
¥0
クリップ ナット
19
 i  51 12 7 070 202

M6-ZNS3

2

10 G

0.35 オンス

¥0
六角ボルト
20
 i  51 34 1 950 474
2

10 G

0.35 オンス

¥0
ボルト
21
 i  51 22 1 944 316
2

6 G

0.21 オンス

¥0
フラット ワッシャー
22
 i  07 11 9 931 044

6,4

工場によって中止配信

X
¥0
六角ナット
23
 i  23 11 2 322 368

M6

へ 8 '96 X

3 G

0.11 オンス

¥0
23
 i  07 11 9 922 832

M6-8-ZNS

工場によって中止配信

X
¥0
23
 i  07 11 9 905 543

M6

X
¥0
インナー ガスケット LH
24
 i  51 32 8 107 575
1

3 G

0.11 オンス

¥0
インナー ガスケット RH
24
 i  51 32 8 107 576
1

3 G

0.11 オンス

¥0
アウター ガスケット LH
24
 i  51 32 8 181 905
1

3 G

0.11 オンス

¥0
アウター ガスケット RH
24
 i  51 32 8 181 906
1

3 G

0.11 オンス

¥0
ドア ミラー

← ドア ミラー

R ドア ウィンドウ メカニズム

R ドア ウィンドウ メカニズム →

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