ステアリングロック/イグニッション S/W

BMW 740i E38 セダン ヨーロッパ M60

未定義ステアリング, トランスミッション: 定義されていない, 製造日:  2月 1996

 
 電子式エンジン始動ロック システム
 電動調節
 ST.ホィール ヒーター
L824A 南アフリカ仕様
# 説明
品番検索
補足 日付 重量 プライス JPY
ステアリング ロック
1
 i  32 30 1 093 571
へ 9 '98 1

440 G

1 ポンド

¥0
ステアリング ロック インター ロック
1
 i  32 30 1 093 572

自動

へ 9 '98 1

450 G

1 ポンド

¥0
1
 i  32 30 1 093 572
R •
へ 9 '98 1

450 G

1 ポンド

¥0
イグニッション スターター スイッチ
2
 i  61 32 6 901 961
1

50 G

0.1 ポンド

¥0
セット スクリュー
3
 i  32 30 1 159 449
2
¥0
クランプ ストラップ
4
 i  32 31 1 162 911
1

90 G

0.2 ポンド

¥0
シェア オフ ボルト
5
 i  32 31 1 157 967
2

10 G

0.35 オンス

¥0
ロック シリンダー CODE 付
6
 i  32 32 1 092 780
から 7 '94 へ 9 '98 1

150 G

0.3 ポンド

¥0
リング アンテナ
7
 i  61 35 6 965 425
+情報
以下の組み合わせのみ
(#21) O リング
32 32 1 094 182
から 1 '95 へ 9 '96 EWS-2-LHD
量: 1

EWS-2-LHD

から 1 '95 へ 9 '96 1

20 G

0.71 オンス

¥0
7
 i  61 35 6 965 425
R •

EWS-2-LHD

+情報

以下の装備車用 

南アフリカ仕様 L824A はい

へ 9 '96 1

20 G

0.71 オンス

¥0
ステアリング コラム スイッチ ホルダー
8
 i  32 31 1 162 088
へ 3 '99 1

50 G

0.1 ポンド

¥0
クリップ
9
 i  51 13 1 885 399
1
¥0
ロック ピン
10
 i  32 34 1 156 341
へ 3 '99 1

1 G

0.04 オンス

¥0
インター ロック ケーブル
11
 i  32 31 1 162 871
R •
1

87 G

0.2 ポンド

¥0
11
 i  32 31 1 162 871

自動

1

87 G

0.2 ポンド

¥0
ケーブル ホルダー
12
 i  61 13 1 267 476

自動

D=12,8MM

1
¥0
12
 i  61 13 1 267 476
R •

D=12,8MM

1
¥0
12
 i  61 13 1 267 476

自動

D=12,8MM

+情報

以下の装備車用 

電動調節 

1
¥0
12
 i  61 13 1 267 476
R •

D=12,8MM

1
¥0
クリップ
13
 i  32 31 1 162 872

自動

1

1 G

0.04 オンス

¥0
13
 i  32 31 1 162 872
R •
1

1 G

0.04 オンス

¥0
インター ロック ケーブル ホルダー
14
 i  32 31 1 160 323
R •
1
¥0
14
 i  32 31 1 160 323

自動

1
¥0
六角ボルト ワッシャー付き
15
 i  32 31 1 160 657
R •

M6

1

10 G

0.35 オンス

¥0
15
 i  32 31 1 160 657

自動

M6

1

10 G

0.35 オンス

¥0
カーボン コンタクト
+情報

以下の装備車用 

ST.ホィール ヒーター 

16
 i  32 31 1 091 732

2-FACH

へ 3 '99 1

14 G

0.49 オンス

¥0
O リング
+情報

以下の装備車用 

電子式エンジン始動ロック システム 

21
 i  32 32 1 094 182
1
¥0
コネクター ケース
22
 i  61 13 1 393 790
+情報
以下の組み合わせのみ
丸型コネクター カバー2.5
61 13 1 376 202
INTERNE NUMMER
量: 1

INTERNE NUMMER

1

10 G

0.35 オンス

¥0
電動調整式ステアリング コラム

← 電動調整式ステアリング コラム

ST.ホィール A/B マルチ機能

ST.ホィール A/B マルチ機能 →

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