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ラジアル Styling (Styl.32)

BMW 528i E39 ツーリング ヨーロッパ M52

右ハンドル, トランスミッション: 定義されていない, 製造日:  2月 2000

 
 ホィール電子モジュール RDC 433MHZ
S265A タイア空気圧コントロール(RDC)
# 説明
品番検索		 補足 日付 量 重量 プライス JPY
ホィール ASSY セット Brilliantline
1
 i  85 22 9 409 930

225/60R15 96W

工場によって中止配信
+情報

以下の装備車用 

タイア空気圧コントロール(RDC) S265A ノー

 1

76 キロ

167.6 ポンド
¥0
1
 i  85 22 9 409 932

235/45R17 94Y

工場によって中止配信
+情報

以下の装備車用 

タイア空気圧コントロール(RDC) S265A ノー

タイア Dunlop 

 1

88.6 キロ

195.3 ポンド
¥0
1
 i  36 11 0 016 165

235/45R17 94Y

工場によって中止配信
+情報

以下の装備車用 

タイア空気圧コントロール(RDC) S265A ノー

タイア Michelin 

 1

85.2 キロ

187.8 ポンド
¥0
1
 i  85 22 9 409 931

225/55R16 95W

工場によって中止配信
+情報

以下の装備車用 

タイア空気圧コントロール(RDC) S265A ノー

タイア Pirelli 

 1

79 キロ

174.2 ポンド
¥0
RDC ホィール ASSY サマー Brilliantline
+情報

以下の装備車用 

タイア空気圧コントロール(RDC) S265A はい

および 

ホィール電子モジュール RDC 433MHZ 

タイア Dunlop 
1
 i  36 11 0 004 192

235/45R17 94Y

工場によって中止配信

 から 8 '98 1

89.6 キロ

197.5 ポンド
¥0
ディスクホィール アロイ Brilliantline
2
 i  85 32 9 409 884

8JX17 ET:20

工場によって中止配信

 4

10.8 キロ

23.8 ポンド
¥0
2
 i  85 32 9 409 950

7JX15 ET:20

工場によって中止配信

 4

7.5 キロ

16.5 ポンド
¥0
2
 i  85 32 9 409 951

7JX16 ET:20

工場によって中止配信

 4

8.5 キロ

18.7 ポンド
¥0
ディスクホィール アロイ Brilliantline
3
 i  36 11 1 092 961

8JX17 ET:20

 4

9.6 キロ

21.2 ポンド
¥0
3
 i  36 11 1 093 521

7JX16 ET:20

 4

8.4 キロ

18.4 ポンド
¥0
3
 i  36 11 1 093 530

7JX15 ET:20

工場によって中止配信

 4

7.6 キロ

16.8 ポンド
¥0
ホイール ボルトSchwarz
4
 i  36 13 6 781 150

M12X1,5

 X

60 G

0.1 ポンド
¥0
ハブ キャップ クローム エッジ付
5
 i  36 13 6 783 536

BMW

 4

20 G

0.71 オンス
¥0
BMW エンブレム、型押し/塗装
6
 i  36 13 6 767 547

工場によって中止配信

 4

10 G

0.35 オンス
¥0
ラバー バルブ
7
 i  36 12 1 116 326

L=42,5MM

 4

10 G

0.35 オンス
¥0
スクリュー バルブ RDC
7
 i  36 14 6 792 827

ORANGE

+情報

以下の装備車用 

タイア空気圧コントロール(RDC) S265A はい

15"/16"タイアにのみ適合 

 

 4

20 G

0.71 オンス
¥0
7
 i  36 14 6 792 829
+情報

以下の装備車用 

タイア空気圧コントロール(RDC) S265A はい

17" タイアのみ適合 

 4

10 G

0.35 オンス
¥0
バルブ コア
8
 i  36 14 1 095 389
4
¥0
バルブ キャップ
9
 i  36 12 1 120 779
4
¥0
バルブ キャップ RDC
+情報

以下にのみ適合 

スクリュー バルブ RDC 
9
 i  36 11 1 095 436
4
¥0
BMW Styling II (Styl.31)

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スポーク Styling (Styl.33)

スポーク Styling (Styl.33) →

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