セレクター レバー/シフト レバー カバー

BMW 325ti E46 コンパクト ヨーロッパ M54

未定義ステアリング, トランスミッション: 中性, 製造日:  2004

 
S338A M スポーツ パッケージ 2
S753A ヤング ライン
S768A インディビデュアルシリーズ「Clubsport」
S770A インテリア モール Alu Silver Cube
S772A インテリア モール Alu Black Cube
# 説明
品番検索
補足 日付 重量 プライス JPY
シフト ノブ レザー/6 速
2
 i  25 11 7 523 817
+情報
仕様 重い

SCHWARZ

から 3 '03 1

165 G

0.4 ポンド

¥0
シフト ノブ、レザー/M エンブレム/6 速
2
 i  25 11 7 896 884
+情報
仕様 重い

SCHWARZ

から 3 '03 1

190 G

0.4 ポンド

¥0
シフト ノブ、レザー/M エンブレム/6 速
+情報

以下の装備車用 

M スポーツ パッケージ 2 S338A はい

または 

インディビデュアルシリーズ「Clubsport」 S768A はい

または 

インテリア モール Alu Silver Cube S770A はい

または 

インテリア モール Alu Black Cube S772A はい

3
 i  25 11 7 896 886
+情報
仕様 重い

SCHWARZ

から 3 '03 1

180 G

0.4 ポンド

¥0
シフト ノブ、ウッド/6 速
4
 i  25 11 7 523 820
+情報
仕様 重い

MYRTE

から 3 '03 1

167 G

0.4 ポンド

¥0
シフト ノブ ウッド/M エンブレム/6 速
4
 i  25 11 7 896 882
+情報
仕様 重い

MYRTE

から 3 '03 1

164 G

0.4 ポンド

¥0
シフトノブ、レザー/6 速/リング
+情報

以下の装備車用 

ヤング ライン S753A はい

5
 i  25 11 8 025 967
+情報
仕様 重い

ESTORILBLAU

工場によって中止配信

から 9 '03 1

154 G

0.3 ポンド

¥0
5
 i  25 11 8 025 968
+情報
仕様 重い

CHIARETTOROT

工場によって中止配信

から 9 '03 1

154 G

0.3 ポンド

¥0
5
 i  25 11 8 025 969
+情報
仕様 重い

SILBERGRAU

工場によって中止配信

から 9 '03 1

154 G

0.3 ポンド

¥0
シフトブーツ、ビニール
6
 i  25 11 1 434 098
• L

SCHWARZ

1

60 G

0.1 ポンド

¥0
6
 i  25 11 1 434 352
• L

HELLBEIGE

1

60 G

0.1 ポンド

¥0
6
 i  25 11 1 434 531
• L

TITANGRAU

1

60 G

0.1 ポンド

¥0
6
 i  25 11 1 434 099
R •

SCHWARZ

1

60 G

0.1 ポンド

¥0
6
 i  25 11 1 434 353
R •

HELLBEIGE

1

60 G

0.1 ポンド

¥0
6
 i  25 11 1 434 534
R •

TITANGRAU

1

60 G

0.1 ポンド

¥0
シフト レバー カバー レザー
6
 i  25 11 1 434 427
R •

SCHWARZ

1

86 G

0.2 ポンド

¥0
6
 i  25 11 1 434 431
R •

HELLBEIGE

1

68 G

0.1 ポンド

¥0
6
 i  25 11 1 434 542
R •

TITANGRAU

1

83 G

0.2 ポンド

¥0
6
 i  25 11 1 434 426
• L

SCHWARZ

1

70 G

0.2 ポンド

¥0
6
 i  25 11 1 434 430
• L

HELLBEIGE

1

70 G

0.2 ポンド

¥0
6
 i  25 11 1 434 537
• L

TITANGRAU

1

70 G

0.2 ポンド

¥0
シフト レバー カバー インサート
7
 i  25 11 1 434 100
• L
1

60 G

0.1 ポンド

¥0
7
 i  25 11 1 434 101
R •
1

60 G

0.1 ポンド

¥0
パフォーマンス シフト ノブ

← パフォーマンス シフト ノブ

シフトメカニズム、ステップトロニックA/T

シフトメカニズム、ステップトロニックA/T →

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