補足
申し込みによる一括修理用 トランスミッション個別部品 この修理のリペアマニュアル/ スペシャルツールはありません。 修理は専門技術者、 特に BMW 正規ディーラーの メカニックが行うのが最適です。 BMW は不適切な修理によって生じた 機能不良及び損傷に対する責任は 負いかねます。以下の装備車用
シーケンシャル M T/M Drivelogic (S793A) = ノー
# | 説明 品番検索 |
補足 | 日付 | 量 | 重量 | プライス JPY | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ロック シャフト | |||||||
1 |
i
23 11 1 222 979
|
|
1 | 20 G |
¥0 |
||
コンプレッション スプリング | |||||||
2 |
i
23 31 1 228 393
|
|
1 | 10 G |
¥0 |
||
シール カバー | |||||||
3 |
i
23 12 7 527 439
|
|
2 | ¥0 |
|||
ロック リング | |||||||
4 |
i
07 11 9 934 624
|
20X1 |
2 | ¥0 |
|||
ロック シャフト | |||||||
5 |
i
23 31 1 224 130
|
|
1 | 20 G |
¥0 |
||
コンプレッション スプリング | |||||||
6 |
i
23 11 1 222 720
|
|
1 | 10 G |
¥0 |
||
トルックスボルト、マイクロカプセル付 | |||||||
7 |
i
23 31 7 586 637
|
M8X25 |
1 | 10 G |
¥0 |
||
ロック ピン | |||||||
8 |
i
23 31 7 501 584
|
|
1 | 10 G |
¥0 |
||
コンプレッション スプリング | |||||||
9 |
i
23 31 7 511 337
|
D=1,40 |
1 | ¥0 |
|||
プレス ピン | |||||||
10 |
i
23 31 1 282 444
|
|
1 | ¥0 |
|||
スイッチ ギア検知システム | |||||||
11 |
i
23 14 2 229 113
|
|
1 | 30 G |
¥0 |
||
ケーブル クランプ | |||||||
12 |
i
11 78 7 547 213
|
|
1 | ¥0 |
|||
ケーブル クリップ | |||||||
13 |
i
34 52 1 164 653
|
|
1 | ¥0 |
|||
ボール | |||||||
14 |
i
07 11 9 986 280
|
D=8MM III |
1 | 1 G |
¥0 |
||
コンプレッション スプリング | |||||||
15 |
i
23 31 1 228 405
|
|
1 | ¥0 |
|||
ロック装置 | |||||||
16 |
i
23 31 7 506 911
|
|
1 | 30 G |
¥0 |
||
リペア キット ロック装置 | |||||||
17 |
i
23 31 7 506 947
|
|
1 | 20 G |
¥0 |
||
六角ボルト | |||||||
18 |
i
23 31 7 545 769
|
M6X18 |
2 | 6 G |
¥0 |
||
スプリング ワッシャー | |||||||
19 |
i
23 31 7 545 770
|
B6 |
2 | 1 G |
¥0 |
||
シーリング キャップ | |||||||
20 |
i
23 21 1 222 729
|
|
1 | 24 G |
¥0 |
||
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