補足
申し込みによる一括修理用 トランスミッション個別部品 この修理のリペアマニュアル/ スペシャルツールはありません。 修理は専門技術者、 特に BMW 正規ディーラーの メカニックが行うのが最適です。 BMW は不適切な修理によって生じた 機能不良及び損傷に対する責任は 負いかねます。# | 説明 品番検索 |
補足 | 日付 | 量 | 重量 | プライス JPY | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
キャップ | |||||||
1 |
i
23 31 7 637 524
|
|
3 | ¥0 |
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コンプレッション スプリング | |||||||
2 |
i
23 31 1 224 959
|
|
1 | ¥0 |
|||
ラッチ ボルト | |||||||
3 |
i
23 31 1 224 791
|
|
1 | ¥0 |
|||
ノッチ ピン セット | |||||||
4 |
i
23 11 7 525 048
|
|
2 | 10 G |
¥0 |
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ロック リング | |||||||
5 |
i
23 31 7 531 374
|
20X1 |
3 | ¥0 |
|||
キャップ | |||||||
6 |
i
23 31 1 224 825
|
|
3 | ¥0 |
|||
コンプレッション スプリング | |||||||
7 |
i
23 31 1 224 935
|
|
1 | 10 G |
¥0 |
||
ロック シャフト | |||||||
8 |
i
23 31 7 502 165
|
|
1 | 20 G |
¥0 |
||
コンプレッション スプリング | |||||||
9 |
i
23 31 1 224 817
|
|
1 | 10 G |
¥0 |
||
ロック シャフト | |||||||
10 |
i
23 31 7 502 165
|
|
1 | 20 G |
¥0 |
||
コンプレッション スプリング | |||||||
11 |
i
23 31 1 224 819
|
|
1 | 3 G |
¥0 |
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ラッチ ボルト | |||||||
12 |
i
23 31 1 224 823
|
|
1 | 30 G |
¥0 |
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