パワー ステアリング オイル ライン

BMW 550i E60N セダン ヨーロッパ N62N

未定義ステアリング, トランスミッション: 中性, 製造日:  5月 2009

 

補足


以下の装備車用
アクティブ ステアリング (S217A) = ノー

および
ダイナミック ドライブ (S229A) = ノー
# 説明
品番検索
補足 日付 重量 プライス JPY
インテークライン
1
 i  32 41 6 770 503
R •

I

工場によって中止配信

へ 1 '12 1

170 G

0.4 ポンド

¥0
1
 i  32 41 6 850 748
R •

I

1

200 G

0.4 ポンド

¥0
ホース クランプ
2
 i  32 41 6 751 127
R •
2

10 G

0.35 オンス

¥0
ホースクランプ
3
 i  64 21 8 367 179
R •

L16-30

1

10 G

0.35 オンス

¥0
インテークライン
4
 i  32 41 6 774 191
R •

II

工場によって中止配信

へ 8 '11 1

440 G

1 ポンド

¥0
4
 i  32 41 6 850 879
R •

II

1

420 G

0.9 ポンド

¥0
クランプ
5
 i  32 41 6 765 416
R •
1

20 G

0.71 オンス

¥0
セルフロック六角ナット
6
 i  07 11 9 905 949
R •

M6-8-ZNNIV SI

1
¥0
セルフロック六角ナット
7
 i  07 11 9 905 949
R •

M6-8-ZNNIV SI

1
¥0
エキスパンション ホース
8
 i  32 41 6 789 120
R •
1

800 G

1.8 ポンド

¥0
ホローボルト、チェックバルブ付
+情報

リペア マニュアルを順守すること 

9
 i  32 41 6 781 261
R •

M14X1,5X27,4

から 10 '04 1

30 G

1.06 オンス

¥0
シール リング
10
 i  32 41 1 093 596
R •

A14X20-CUSN

2
¥0
10
 i  07 11 9 906 464
R •

A14X18-CUSN

2
¥0
六角ボルト
11
 i  32 41 6 782 036
R •

M6X18MM

1

10 G

0.35 オンス

¥0
シール リング
12
 i  64 50 8 390 601
R •

D=7,65MM

1
¥0
リターン ライン
13
 i  32 41 6 768 720
R •
1

720 G

1.6 ポンド

¥0
ホース ホルダー
14
 i  12 51 1 309 471
R •

D=18/D=25

1

10 G

0.35 オンス

¥0
六角ボルト ワッシャー付き
15
 i  07 11 9 905 399
R •

M6X18-U1

1

10 G

0.35 オンス

¥0
ホロー ボルト
16
 i  32 41 6 783 887
R •

M16X28

工場によって中止配信

へ 2 '12 1

40 G

1.41 オンス

¥0
16
 i  32 41 6 852 470
R •

M16X28

1

40 G

1.41 オンス

¥0
シール リング
17
 i  32 41 1 093 597
R •

A16X22-CUSN

2
¥0
クーラント リターン パイプ
20
 i  32 41 6 765 724
R •
1

270 G

0.6 ポンド

¥0
ホース クランプ
21
 i  32 41 6 751 128
R •
1

10 G

0.35 オンス

¥0
ホース ホルダー
22
 i  12 51 1 309 471
R •

D=18/D=25

1

10 G

0.35 オンス

¥0
ホース ホルダー
23
 i  32 41 6 767 170
R •
から 11 '03 1
¥0
六角ボルト ワッシャー付き
24
 i  07 11 9 903 849
R •

M6X20-U1-ZNS3

工場によって中止配信

から 11 '04 2

10 G

0.35 オンス

¥0
ヒート シールド
25
 i  32 41 6 771 181
R •
から 8 '05 1

90 G

0.2 ポンド

¥0
六角ボルト ワッシャー付き
26
 i  07 11 9 903 849
R •

M6X20-U1-ZNS3

工場によって中止配信

から 8 '05 3

10 G

0.35 オンス

¥0
パワステ ライン/ダイナミック ドライブ

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パワー ステアリング オイル ライン

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