コントロール ユニット ボックス

BMW X5 30dX E70N SAV ヨーロッパ N57

未定義ステアリング, トランスミッション: 自動

 
# 説明
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補足 日付 重量 プライス JPY
ロアセクション E ボックス
1
 i  12 90 7 553 969
• L
1

1.1 キロ

2.4 ポンド

¥0
1
 i  12 90 7 555 120
R •
1

960 G

2.1 ポンド

¥0
E ボックス カバー
2
 i  12 90 7 555 102
• L
1

350 G

0.8 ポンド

¥0
2
 i  12 90 7 555 124
R •
1

350 G

0.8 ポンド

¥0
ロック スライダー
3
 i  12 90 7 528 933
1

10 G

0.35 オンス

¥0
ストップ クッション
4
 i  12 90 7 537 064
1

10 G

0.35 オンス

¥0
ロック フック
5
 i  12 90 7 555 113
3

10 G

0.35 オンス

¥0
エア抜きシール
6
 i  12 90 7 555 110
1

10 G

0.35 オンス

¥0
ベンチレーション シール
7
 i  12 90 7 555 111
1

30 G

1.06 オンス

¥0
プラスチック ボルト
8
 i  12 90 7 550 918

M6X30,5

6

10 G

0.35 オンス

¥0
アッパー パーティション シール
9
 i  12 90 7 555 109
1

60 G

0.1 ポンド

¥0
パーティション、ロア シーリング
10
 i  12 90 7 555 108
• L

工場によって中止配信

へ 12 '06 1

80 G

0.2 ポンド

¥0
10
 i  12 90 7 571 276
• L
1

120 G

0.3 ポンド

¥0
10
 i  12 90 7 555 129
R •
1

120 G

0.3 ポンド

¥0
エキスパンディング ナット
11
 i  63 17 1 367 868

ST 4.8 WEISS

3
¥0
タッピング スクリュー、ワッシャー付
12
 i  07 11 9 904 263

ST 4,8X19

3
¥0
E ボックス ファン
13
 i  12 90 1 438 023
• L
1

120 G

0.3 ポンド

¥0
13
 i  12 90 1 438 062
R •
1

120 G

0.3 ポンド

¥0
タッピング スクリュー
14
 i  07 11 9 907 783

ST3,5X16

2

2 G

0.07 オンス

¥0
ユニット キャリア
15
 i  12 90 7 808 218
• L
1

190 G

0.4 ポンド

¥0
キャリア プレート
16
 i  12 90 7 532 883
1

30 G

1.06 オンス

¥0
プラスチック ボルト
17
 i  12 90 7 537 040
2
¥0
ホルダー
18
 i  12 90 7 555 103
1

20 G

0.71 オンス

¥0
ベンチレーション パイプ
19
 i  12 90 7 555 107
• L
1

940 G

2.1 ポンド

¥0
19
 i  12 90 7 555 128
R •
1

820 G

1.8 ポンド

¥0
キャリア プレート
20
 i  12 90 7 552 112
1

20 G

0.71 オンス

¥0
エア ダクト
21
 i  12 90 7 555 101
• L
1

10 G

0.35 オンス

¥0
21
 i  12 90 7 555 131
R •
1

10 G

0.35 オンス

¥0
VENTILATION GROMMET
24
 i  12 90 7 798 781
• L
1

20 G

0.71 オンス

¥0
24
 i  12 90 7 798 875
R •
1

20 G

0.71 オンス

¥0
エア抜きスリーブ
25
 i  12 90 7 798 782
1

20 G

0.71 オンス

¥0
スリーブ E ボックス
26
 i  12 51 7 799 666
1

30 G

1.06 オンス

¥0
ダミー スリーブ
26
 i  12 52 7 558 163
1

40 G

1.41 オンス

¥0
E ボックス スリーブ
27
 i  61 13 9 241 765
1

50 G

0.1 ポンド

¥0
クリップ
28
 i  61 13 6 971 027
1
¥0
グラウンド ケーブル

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