GA6L45R モーター/出力側

BMW X1 28iX E84 SAV ヨーロッパ N52N

左ハンドル車, トランスミッション: 中性, 製造日:  5月 2011

 
S2TMA 制御 トランスミッション タイプ
# 説明
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補足 日付 重量 プライス JPY
トルク コンバーター セット
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以下の装備車用 

制御 トランスミッション タイプ S2TMA はい

1
 i  24 40 7 596 064
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セットには新しいブリーザーが含まれる - リペア マニュアルを参照。

R171TTD

から 9 '10 1

12.4 キロ

27.2 ポンド

¥0
O リング
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以下の装備車用 

制御 トランスミッション タイプ S2TMA はい

2
 i  24 12 7 572 601
から 9 '10 1
¥0
サークリップ
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以下の装備車用 

制御 トランスミッション タイプ S2TMA はい

3
 i  24 12 7 572 599
から 9 '10 1

10 G

0.35 オンス

¥0
コンバーター シール セット
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以下の装備車用 

制御 トランスミッション タイプ S2TMA はい

4
 i  24 10 7 581 595
から 9 '10 1

40 G

1.41 オンス

¥0
スクリュー プラグ
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以下の装備車用 

制御 トランスミッション タイプ S2TMA はい

5
 i  24 14 7 572 602
から 9 '10 1

10 G

0.35 オンス

¥0
ブラインド プラグ
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以下の装備車用 

制御 トランスミッション タイプ S2TMA はい

6
 i  24 10 7 572 627
から 9 '10 1

10 G

0.35 オンス

¥0
シャフト シール
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以下の装備車用 

制御 トランスミッション タイプ S2TMA はい

7
 i  24 13 7 572 626

43X70X11

から 9 '10 1

30 G

1.06 オンス

¥0
GA6L45R メカトロニクス

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GA6L45R シフト メカニズム

GA6L45R シフト メカニズム →

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