ダブルクラッチ T/M シフト メカニズム

BMW 335i E92N クーペ ヨーロッパ N55

未定義ステアリング, トランスミッション: 中性, 製造日:  1月 2011

 

補足


以下の装備車用
ダブル クラッチ付スポーツ ギア (S2TCA) = はい
# 説明
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補足 日付 重量 プライス JPY
パーキング ロック
1
 i  61 31 9 192 483
1

390 G

0.9 ポンド

¥0
ギアセレクタースイッチのスイッチボックス
2
 i  61 31 9 213 647
1

720 G

1.6 ポンド

¥0
フィリスター ヘッド スクリュー
5
 i  07 14 9 128 053

D=3,5X10MM

2
¥0
ギア セレクター スイッチのつまみ
6
 i  61 31 9 133 067
• L

CHROM PEARLGREY

1

140 G

0.3 ポンド

¥0
6
 i  61 31 9 133 068
R •

CHROM PEARLGREY

1

140 G

0.3 ポンド

¥0
ワッシャー付き ISA ボルト
7
 i  25 16 7 571 260

M6X35-8.8-ZNS3

3

10 G

0.35 オンス

¥0
ブラインド リベット ナット
8
 i  25 16 7 563 407

M6 ZNNIV SI

3
¥0
ロック ワッシャー
9
 i  07 12 9 904 492

B8

1
¥0
スポーツ スイッチ
11
 i  61 31 9 170 325
1

10 G

0.35 オンス

¥0
フィリスター ヘッド スクリュー
12
 i  07 14 9 177 918
2
¥0
セレクター レバー/シフト レバー カバー

← セレクター レバー/シフト レバー カバー

シフトメカニズム、ステップトロニックA/T

シフトメカニズム、ステップトロニックA/T →

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