DSC ユニット/C ユニット/ステイ

BMW 640i F06 グランクーペ 米国 N55

左ハンドル車, トランスミッション: 自動

 
S2VHA インテグラル アクティブ ステアリング
S5ARA 渋滞アシスタント
S5ATA Driving Assistant Plus
S5DFA Aクルーズコントロール+Stop&Go機能
S5DPA パーキング アシスト

補足


以下の車両用に製造
from 01.03.2012
# 説明
品番検索
補足 日付 重量 プライス JPY
ハイドロリック ユニット DSC
1
 i  34 51 6 853 401

工場によって中止配信

から 3 '12 へ 3 '13 1

2.5 キロ

5.6 ポンド

¥0
1
 i  34 51 6 865 861

工場によって中止配信

から 3 '12 へ 3 '14 1
¥0
1
 i  34 51 6 868 328

工場によって中止配信

から 3 '12 へ 7 '14 1
¥0
1
 i  34 51 6 868 336
から 3 '12 へ 2 '16 1
¥0
1
 i  34 51 6 881 308
から 3 '12 へ 7 '16 1
¥0
1
 i  34 51 6 865 857

工場によって中止配信

+情報

以下の装備車用 

Aクルーズコントロール+Stop&Go機能 S5DFA はい

から 3 '12 へ 7 '13 1
¥0
1
 i  34 51 6 865 865

工場によって中止配信

+情報

以下の装備車用 

渋滞アシスタント S5ARA はい

または 

Driving Assistant Plus S5ATA はい

または 

Aクルーズコントロール+Stop&Go機能 S5DFA はい

から 7 '13 へ 3 '14 1
¥0
1
 i  34 51 6 868 332
+情報

以下の装備車用 

渋滞アシスタント S5ARA はい

または 

Driving Assistant Plus S5ATA はい

または 

Aクルーズコントロール+Stop&Go機能 S5DFA はい

または 

パーキング アシスト S5DPA はい

から 3 '14 へ 7 '14 1
¥0
1
 i  34 51 6 868 340
から 3 '14 へ 2 '16 1
¥0
1
 i  34 51 6 881 312
から 3 '14 へ 7 '16 1
¥0
リペア キット コントロール ユニット DSC
2
 i  34 52 6 865 863

工場によって中止配信

から 3 '12 へ 3 '14 1
¥0
2
 i  34 52 6 868 330

工場によって中止配信

から 3 '12 へ 7 '14 1
¥0
2
 i  34 52 6 868 338
から 3 '12 へ 2 '16 1
¥0
2
 i  34 52 6 881 307
から 3 '12 へ 7 '16 1
¥0
2
 i  34 52 6 865 859

工場によって中止配信

+情報

以下の装備車用 

Aクルーズコントロール+Stop&Go機能 S5DFA はい

から 3 '12 へ 7 '13 1
¥0
2
 i  34 52 6 865 867

工場によって中止配信

+情報

以下の装備車用 

渋滞アシスタント S5ARA はい

または 

Driving Assistant Plus S5ATA はい

または 

Aクルーズコントロール+Stop&Go機能 S5DFA はい

から 7 '13 へ 3 '14 1
¥0
2
 i  34 52 6 868 334

工場によって中止配信

+情報

以下の装備車用 

渋滞アシスタント S5ARA はい

または 

Driving Assistant Plus S5ATA はい

または 

Aクルーズコントロール+Stop&Go機能 S5DFA はい

または 

パーキング アシスト S5DPA はい

から 3 '14 へ 7 '14 1
¥0
2
 i  34 52 6 868 342
から 3 '14 へ 2 '16 1
¥0
2
 i  34 52 6 881 311
から 3 '14 へ 7 '16 1
¥0
ハイドロリック ユニット ブラケット
3
 i  34 51 6 797 680
から 3 '12 1

130 G

0.3 ポンド

¥0
ASA ボルト ワッシャー付
4
 i  07 12 9 907 192

M10X1X18 ZNS3

から 3 '12 3

20 G

0.71 オンス

¥0
六角ボルト ワッシャー付き
5
 i  07 14 6 971 298

M6X35 ZNS3

から 3 '12 3

10 G

0.35 オンス

¥0
ラバー マウント
6
 i  34 51 1 162 818
から 3 '12 3

10 G

0.35 オンス

¥0
スペーサー スリーブ
7
 i  07 14 6 977 328

ZNS3

から 3 '12 3

10 G

0.35 オンス

¥0
ICM コントロール ユニット
8
 i  34 52 6 857 263
から 3 '12 へ 7 '12 1

240 G

0.5 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 850 786

工場によって中止配信

から 3 '12 へ 3 '13 1

240 G

0.5 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 857 315
から 3 '12 へ 7 '13 1

240 G

0.5 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 866 991
から 7 '13 へ 7 '15 1

240 G

0.5 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 875 998
から 7 '13 1

240 G

0.5 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 864 924
から 7 '13 へ 11 '13 1

250 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 868 252

工場によって中止配信

から 7 '13 へ 3 '14 1

240 G

0.5 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 857 316
から 3 '12 へ 7 '13 1

250 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 868 042

工場によって中止配信

から 7 '13 へ 3 '14 1

250 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 864 928

工場によって中止配信

から 3 '14 へ 7 '14 1

250 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 866 987

工場によって中止配信

から 7 '14 へ 3 '15 1

240 G

0.5 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 866 991
から 7 '14 へ 7 '15 1

240 G

0.5 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 875 998
から 7 '14 へ 11 '15 1

240 G

0.5 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 878 192
から 7 '14 へ 2 '16 1

260 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 879 830
から 7 '14 1

260 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 864 930

工場によって中止配信

+情報

以下の装備車用 

インテグラル アクティブ ステアリング S2VHA はい

から 7 '13 へ 7 '14 1

250 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 866 989
から 7 '13 へ 3 '15 1

250 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 866 993

工場によって中止配信

から 7 '13 へ 7 '15 1

250 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 876 000
から 7 '13 へ 11 '15 1

250 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 878 194
から 7 '13 へ 2 '16 1

260 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 879 832
から 7 '13 1

260 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 868 043

工場によって中止配信

から 7 '13 へ 3 '14 1
¥0
8
 i  34 52 6 857 265

工場によって中止配信

から 3 '12 へ 7 '12 1

250 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 850 788

工場によって中止配信

から 3 '12 へ 3 '13 1

250 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 857 317
から 3 '12 へ 7 '13 1

250 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 857 265

工場によって中止配信

+情報

以下の装備車用 

インテグラル アクティブ ステアリング S2VHA はい

および 

Aクルーズコントロール+Stop&Go機能 S5DFA はい

から 3 '12 へ 7 '12 1

250 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 850 788

工場によって中止配信

から 3 '12 へ 3 '13 1

250 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 857 317
から 3 '12 へ 7 '13 1

250 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 868 043

工場によって中止配信

から 7 '13 へ 3 '14 1
¥0
8
 i  34 52 6 864 929

工場によって中止配信

+情報

以下の装備車用 

インテグラル アクティブ ステアリング S2VHA ノー

および 

Driving Assistant Plus S5ATA はい

および 

パーキング アシスト S5DPA はい

から 3 '14 へ 7 '14 1

250 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 866 988

工場によって中止配信

から 7 '14 へ 3 '15 1

250 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 866 992
から 7 '14 へ 7 '15 1

250 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 875 999
から 7 '14 へ 11 '15 1

250 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 878 193
から 7 '14 へ 2 '16 1

260 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 879 831
から 7 '14 1

260 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 864 929

工場によって中止配信

+情報

以下の装備車用 

インテグラル アクティブ ステアリング S2VHA ノー

および 

Driving Assistant Plus S5ATA はい

および 

パーキング アシスト S5DPA ノー

から 3 '14 へ 7 '14 1

250 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 866 988

工場によって中止配信

から 7 '14 へ 3 '15 1

250 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 866 992
から 7 '14 へ 7 '15 1

250 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 875 999
から 7 '14 へ 11 '15 1

250 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 878 193
から 7 '14 へ 2 '16 1

260 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 879 831
から 7 '14 1

260 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 864 929

工場によって中止配信

+情報

以下の装備車用 

インテグラル アクティブ ステアリング S2VHA ノー

および 

Driving Assistant Plus S5ATA ノー

および 

パーキング アシスト S5DPA はい

から 3 '14 へ 7 '14 1

250 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 866 988

工場によって中止配信

から 7 '14 へ 3 '15 1

250 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 866 992
から 7 '14 へ 7 '15 1

250 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 875 999
から 7 '14 へ 11 '15 1

250 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 878 193
から 7 '14 へ 2 '16 1

260 G

0.6 ポンド

¥0
8
 i  34 52 6 879 831
から 7 '14 1

260 G

0.6 ポンド

¥0
ロッキング ナット
9
 i  07 14 6 982 788

M6 ZNT

から 3 '12 4
¥0
R ブレーキ ライン

← R ブレーキ ライン

ブレーキ マスター シリンダー/リザーバー

ブレーキ マスター シリンダー/リザーバー →

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