CAS4 コントロール ユニット

BMW 528i F10 セダン ヨーロッパ N53

未定義ステアリング, トランスミッション: 中性, 製造日:  11月 2010

 
S205A オートマ ミッション
S2TBA スポーツ A/T
S322A コンフォートアクセス
# 説明
品番検索
補足 日付 重量 プライス JPY
CAS4 コントロール ユニット
1
 i  61 35 9 241 971
• L

工場によって中止配信

+情報

以下の装備車用 

オートマ ミッション S205A はい

および 

スポーツ A/T S2TBA はい

および 

コンフォートアクセス S322A はい

へ 9 '11 1

200 G

0.4 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 268 749
• L

工場によって中止配信

へ 3 '12 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 282 116
• L

工場によって中止配信

へ 7 '12 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 301 518
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

205 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 299 333
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 318 365
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 339 272
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 347 911
• L

工場によって中止配信

へ 3 '15 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 359 011
• L

工場によって中止配信

へ 3 '15 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 367 374
• L
1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 6 809 372
• L
1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 241 971
• L

工場によって中止配信

+情報

以下の装備車用 

オートマ ミッション S205A はい

および 

スポーツ A/T S2TBA ノー

および 

コンフォートアクセス S322A はい

へ 9 '11 1

200 G

0.4 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 268 749
• L

工場によって中止配信

へ 3 '12 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 282 116
• L

工場によって中止配信

へ 7 '12 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 301 518
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

205 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 299 333
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 318 365
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 339 272
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 347 911
• L

工場によって中止配信

へ 3 '15 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 359 011
• L

工場によって中止配信

へ 3 '15 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 367 374
• L
1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 6 809 372
• L
1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 241 971
• L

工場によって中止配信

+情報

以下の装備車用 

オートマ ミッション S205A ノー

および 

スポーツ A/T S2TBA はい

および 

コンフォートアクセス S322A はい

へ 9 '11 1

200 G

0.4 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 268 749
• L

工場によって中止配信

へ 3 '12 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 282 116
• L

工場によって中止配信

へ 7 '12 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 301 518
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

205 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 299 333
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 318 365
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 339 272
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 347 911
• L

工場によって中止配信

へ 3 '15 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 359 011
• L

工場によって中止配信

へ 3 '15 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 367 374
• L
1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 6 809 372
• L
1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 241 972
• L

工場によって中止配信

+情報

以下の装備車用 

オートマ ミッション S205A ノー

および 

スポーツ A/T S2TBA ノー

および 

コンフォートアクセス S322A はい

へ 9 '11 1

200 G

0.4 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 268 750
• L

工場によって中止配信

へ 3 '12 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 282 117
• L

工場によって中止配信

へ 7 '12 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 291 916
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

205 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 293 392
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 301 521
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

205 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 299 334
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

205 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 318 366
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 339 273
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 347 912
• L

工場によって中止配信

へ 3 '15 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 359 012
• L

工場によって中止配信

へ 3 '15 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 9 367 375
• L
1

230 G

0.5 ポンド

¥0
1
 i  61 35 6 809 373
• L
1

230 G

0.5 ポンド

¥0
CAS4 コントロール ユニット
2
 i  61 35 9 241 973
• L

工場によって中止配信

+情報

以下の装備車用 

オートマ ミッション S205A はい

および 

スポーツ A/T S2TBA はい

および 

コンフォートアクセス S322A ノー

へ 9 '11 1

200 G

0.4 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 268 751
• L

工場によって中止配信

へ 3 '12 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 282 118
• L

工場によって中止配信

へ 7 '12 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 293 393
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 301 522
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 299 335
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 318 367
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 339 274
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 347 913
• L

工場によって中止配信

へ 3 '15 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 359 013
• L

工場によって中止配信

へ 3 '15 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 367 376
• L
1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 6 809 374
• L
1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 241 973
• L

工場によって中止配信

+情報

以下の装備車用 

オートマ ミッション S205A はい

および 

スポーツ A/T S2TBA ノー

および 

コンフォートアクセス S322A ノー

へ 9 '11 1

200 G

0.4 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 268 751
• L

工場によって中止配信

へ 3 '12 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 282 118
• L

工場によって中止配信

へ 7 '12 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 293 393
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 301 522
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 299 335
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 318 367
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 339 274
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 347 913
• L

工場によって中止配信

へ 3 '15 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 359 013
• L

工場によって中止配信

へ 3 '15 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 367 376
• L
1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 6 809 374
• L
1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 241 973
• L

工場によって中止配信

+情報

以下の装備車用 

オートマ ミッション S205A ノー

および 

スポーツ A/T S2TBA はい

および 

コンフォートアクセス S322A ノー

へ 9 '11 1

200 G

0.4 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 268 751
• L

工場によって中止配信

へ 3 '12 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 282 118
• L

工場によって中止配信

へ 7 '12 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 293 393
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 301 522
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 299 335
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 318 367
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 339 274
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 347 913
• L

工場によって中止配信

へ 3 '15 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 359 013
• L

工場によって中止配信

へ 3 '15 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 367 376
• L
1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 6 809 374
• L
1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 241 974
• L

工場によって中止配信

+情報

以下の装備車用 

オートマ ミッション S205A ノー

および 

スポーツ A/T S2TBA ノー

および 

コンフォートアクセス S322A ノー

へ 9 '11 1

200 G

0.4 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 268 752
• L

工場によって中止配信

へ 3 '12 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 282 119
• L

工場によって中止配信

へ 7 '12 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 293 394
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 301 523
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

205 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 299 336
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

220 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 318 368
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 339 275
• L

工場によって中止配信

へ 3 '14 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 347 914
• L

工場によって中止配信

へ 3 '15 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 359 014
• L

工場によって中止配信

へ 3 '15 1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 9 367 377
• L
1

210 G

0.5 ポンド

¥0
2
 i  61 35 6 809 375
• L
1

210 G

0.5 ポンド

¥0
ワッシャー付き ISA ボルト
3
 i  07 12 9 905 505
• L

M6X40-U2-8.8

1

10 G

0.35 オンス

¥0
カバー キャップ
4
 i  61 13 6 913 644
+情報
以下の組み合わせのみ
コンタクト メス側
61 13 0 005 197
26 POL./Z-CODE
量: X
コンタクト メス側
61 13 0 006 663
26 POL./Z-CODE
量: X
ユニバーサル ハウジング、未コーディング
61 13 6 913 626
26 POL./Z-CODE
量: 1
• L

26 POL./Z-CODE

1

10 G

0.35 オンス

¥0
カバー キャップ
5
 i  61 13 6 913 644
+情報
以下の組み合わせのみ
コンタクト メス側
61 13 0 005 197
26 POL./Z-CODE
量: 1
コンタクト メス側
61 13 0 006 663
26 POL./Z-CODE
量: 1
ユニバーサル ハウジング、未コーディング
61 13 6 913 626
26 POL./Z-CODE
量: 1
• L

26 POL./Z-CODE

1

10 G

0.35 オンス

¥0
カバー キャップ
6
 i  61 13 6 913 650
+情報
以下の組み合わせのみ
メス端子 MQS
61 13 1 393 724
41 POL.
量: X
コネクター ケース
61 13 6 906 054
41 POL.
量: X
(#6) カバー キャップ
61 13 6 913 650
41 POL.
量: 1
コネクター ケース
61 13 6 913 652
41 POL.
量: X
メス端子 ELO 電源 2.8 x 0.63
61 13 8 364 834
41 POL.
量: X
メス端子 ELO 電源 5.2 x 0.63
61 13 8 364 844
41 POL.
量: X
• L

41 POL.

1

10 G

0.35 オンス

¥0
CAS4 製造年月日 18.08.2010 以降

← CAS4 製造年月日 18.08.2010 以降

コントロール ユニット、セキュリティ

コントロール ユニット、セキュリティ →

The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.