シリンダー クランク ケース

BMW 550iX F10 セダン 米国 N63

左ハンドル車, トランスミッション: 中性

 
# 説明
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補足 日付 重量 プライス JPY
クランク ケース ピストン付き
1
 i  11 11 2 296 651
+情報
以下の組み合わせのみ
オイル ホース
11 42 7 634 679
へ 3 '12 量: 1
ワッシャー付き ISA ボルト
07 12 9 904 707
へ 3 '12 量: 1
へ 3 '12 1

42 キロ

92.6 ポンド

¥0
1
 i  11 11 2 296 651
から 3 '12 1

42 キロ

92.6 ポンド

¥0
ASA ボルト
2
 i  07 12 9 905 712

M8X65-U1

2

30 G

1.06 オンス

¥0
ASA ボルト
3
 i  07 12 9 905 830

M8X85

3

30 G

1.06 オンス

¥0
ASA ボルト
4
 i  07 12 9 905 520

M8X45-U1

1

20 G

0.71 オンス

¥0
カラー スクリュー
5
 i  11 41 7 508 149

M8X37

7

30 G

1.06 オンス

¥0
カラー スクリュー
6
 i  11 11 7 574 347

M11X102

へ 10 '11 10

70 G

0.2 ポンド

¥0
6
 i  11 11 7 628 302

M11X99

から 10 '11 10

70 G

0.2 ポンド

¥0
スクリュー プラグ
7
 i  11 13 7 553 918

M12X1,5

から 2 '11 1

10 G

0.35 オンス

¥0
スペーサー
8
 i  11 11 7 568 242
2

70 G

0.2 ポンド

¥0
ボルト
9
 i  11 11 7 568 243
1

50 G

0.1 ポンド

¥0
スペーサー ブッシュ
10
 i  11 11 1 710 132
10

10 G

0.35 オンス

¥0
ノック ピン
11
 i  11 12 1 726 238

D=10,5MM

2
¥0
スクリュー プラグ
12
 i  11 11 7 545 231

M18X1.5-ZNNIV

2

10 G

0.35 オンス

¥0
ノック ピン
13
 i  11 12 1 715 657

D=8,3MM

2
¥0
ノック ピン
14
 i  11 11 7 524 470

D=14,5MM

2
¥0
ノック ピン
15
 i  11 11 1 743 118

D=14,5MM

4
¥0
スクリュー プラグ
16
 i  07 11 9 904 539

M14X1,5-ZNNIV

1

30 G

1.06 オンス

¥0
シール リング
17
 i  07 11 9 963 225

A14X20-AL

1
¥0
カラー スクリュー
18
 i  11 11 7 557 325

M8X70

10

30 G

1.06 オンス

¥0
シール リング
19
 i  07 11 9 963 132

A12X16-CU

から 2 '11 1
¥0
オイル インジェクター
+情報

画像は取り付けられた部品に 

基づいてのみ確認可能。その際、該当する 

イラスト画面は車体番号の識別なしに 

呼び出すこともできる。 

 

 

20
 i  11 42 7 570 372
4

30 G

1.06 オンス

¥0
オイル インジェクター
+情報

画像は取り付けられた部品に 

基づいてのみ確認可能。その際、該当する 

イラスト画面は車体番号の識別なしに 

呼び出すこともできる。 

 

 

21
 i  11 42 7 843 355
8

10 G

0.35 オンス

¥0
オイル インジェクター
+情報

画像は取り付けられた部品に 

基づいてのみ確認可能。その際、該当する 

イラスト画面は車体番号の識別なしに 

呼び出すこともできる。 

 

 

22
 i  11 42 7 847 109
8

20 G

0.71 オンス

¥0
エンジン

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