パワー ステアリング ポンプ

BMW X5 35iX F15 SAV 米国 N55

左ハンドル車, トランスミッション: 自動, 製造日:  8月 2015

 
P7SZA アダプティブシャシーパッケージProfessi.
S217A アクティブ ステアリング
S2VPA アダプティブシャシーパッケージ Dynamic

補足


以下の装備車用
アダプティブシャシーパッケージProfessi. (P7SZA) = はい

または
アクティブ ステアリング (S217A) = はい

または
アダプティブシャシーパッケージ Dynamic (S2VPA) = はい
# 説明
品番検索
補足 日付 重量 プライス JPY
タンデム ポンプ
1
 i  32 41 6 788 960

LFR640 EVV

+情報

以下の装備車用 

アダプティブシャシーパッケージProfessi. P7SZA はい

および 

アクティブ ステアリング S217A はい

および 

アダプティブシャシーパッケージ Dynamic S2VPA はい

1

6.7 キロ

14.8 ポンド

¥0
1
 i  32 41 6 788 960

LFR640 EVV

+情報

以下の装備車用 

アダプティブシャシーパッケージProfessi. P7SZA はい

および 

アクティブ ステアリング S217A はい

および 

アダプティブシャシーパッケージ Dynamic S2VPA ノー

1

6.7 キロ

14.8 ポンド

¥0
1
 i  32 41 6 788 960

LFR640 EVV

+情報

以下の装備車用 

アダプティブシャシーパッケージProfessi. P7SZA ノー

および 

アクティブ ステアリング S217A はい

および 

アダプティブシャシーパッケージ Dynamic S2VPA はい

1

6.7 キロ

14.8 ポンド

¥0
ハイドロリック ポンプ
1
 i  32 41 6 856 680
+情報

以下の装備車用 

アダプティブシャシーパッケージProfessi. P7SZA はい

および 

アクティブ ステアリング S217A ノー

および 

アダプティブシャシーパッケージ Dynamic S2VPA はい

1

5.9 キロ

12.9 ポンド

¥0
1
 i  32 41 6 856 680
+情報

以下の装備車用 

アダプティブシャシーパッケージProfessi. P7SZA はい

および 

アクティブ ステアリング S217A ノー

および 

アダプティブシャシーパッケージ Dynamic S2VPA ノー

1

5.9 キロ

12.9 ポンド

¥0
1
 i  32 41 6 856 680
+情報

以下の装備車用 

アダプティブシャシーパッケージProfessi. P7SZA ノー

および 

アクティブ ステアリング S217A ノー

および 

アダプティブシャシーパッケージ Dynamic S2VPA はい

1

5.9 キロ

12.9 ポンド

¥0
パワー ステアリング ポンプ
+情報

以下の装備車用 

アダプティブシャシーパッケージProfessi. P7SZA ノー

および 

アクティブ ステアリング S217A はい

および 

アダプティブシャシーパッケージ Dynamic S2VPA ノー

1
 i  32 41 6 796 454

LF41 EV

1

3.5 キロ

7.7 ポンド

¥0
ベルト プーリー
2
 i  32 42 7 605 013
+情報

以下の装備車用 

アダプティブシャシーパッケージProfessi. P7SZA はい

または 

アダプティブシャシーパッケージ Dynamic S2VPA はい

1

750 G

1.7 ポンド

¥0
2
 i  32 42 7 582 944
+情報

以下の装備車用 

アダプティブシャシーパッケージProfessi. P7SZA ノー

および 

アクティブ ステアリング S217A はい

および 

アダプティブシャシーパッケージ Dynamic S2VPA ノー

1

600 G

1.3 ポンド

¥0
ASA ボルト
3
 i  07 12 9 905 738

M10X35 ZNNIV SI

3

30 G

1.06 オンス

¥0
六角ボルト ワッシャー付き
4
 i  32 42 7 574 840

M8X14-10.9

3

10 G

0.35 オンス

¥0
ステアリング コラム/タイ ロッド

← ステアリング コラム/タイ ロッド

オイル ライン

オイル ライン →

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