F ドア ロック システム

BMW 120i F21N 3ドア ヨーロッパ N13

未定義ステアリング, トランスミッション: 中性

 
L812A 国別仕様、英国/アイルランド
S322A コンフォートアクセス
S563A ライトパッケージ
S8TGA 盗難防止装置
# 説明
品番検索
補足 日付 重量 プライス JPY
システムロック RH
+情報

以下の装備車用 

盗難防止装置 S8TGA ノー

1
 i  51 21 7 229 462
R •
1

640 G

1.4 ポンド

¥0
システムロック LH
+情報

以下の装備車用 

盗難防止装置 S8TGA はい

1
 i  51 21 7 202 143
• L
から 6 '12 1

690 G

1.5 ポンド

¥0
1
 i  51 21 7 202 145
R •
から 6 '12 1

690 G

1.5 ポンド

¥0
システムロック RH
1
 i  51 21 7 202 146
• L
から 6 '12 1

690 G

1.5 ポンド

¥0
システムロック LH
+情報

以下の装備車用 

盗難防止装置 S8TGA ノー

1
 i  51 21 7 229 461
• L
1

640 G

1.4 ポンド

¥0
1
 i  51 21 7 229 457
R •
から 6 '12 1

640 G

1.4 ポンド

¥0
システムロック RH
1
 i  51 21 7 229 458
• L
から 6 '12 1

640 G

1.4 ポンド

¥0
キャリア F ドア フラップ LH
2
 i  51 21 7 242 567
R •
1

240 G

0.5 ポンド

¥0
キャリア F ドア フラップ RH
2
 i  51 21 7 242 568
• L
1

240 G

0.5 ポンド

¥0
キャリア F ドア フラップ LH
2
 i  51 21 7 285 971
• L
1

280 G

0.6 ポンド

¥0
キャリア F ドア フラップ RH
+情報

以下の装備車用 

国別仕様、英国/アイルランド L812A はい

2
 i  51 21 7 285 974
R •
1

300 G

0.7 ポンド

¥0
ハンドル ホルダー LH 塗装済み
+情報

以下の装備車用 

コンフォートアクセス S322A はい

3
 i  51 21 7 326 917

CODE - UNI/MET.

1

140 G

0.3 ポンド

¥0
ハンドル ホルダー RH 塗装済み
3
 i  51 21 7 326 918

CODE - UNI/MET.

+情報

以下の装備車用 

コンフォートアクセス S322A はい

1

140 G

0.3 ポンド

¥0
3
 i  51 21 0 445 184

CODE - UNI/MET.

+情報

以下の装備車用 

コンフォートアクセス S322A ノー

1

100 G

0.2 ポンド

¥0
ハンドル ホルダー LH 塗装済み
+情報

以下の装備車用 

コンフォートアクセス S322A ノー

3
 i  51 21 0 445 185

CODE - UNI/MET.

1

100 G

0.2 ポンド

¥0
ハンドル ホルダー LH プライム コート
3
 i  51 21 7 207 561
1

100 G

0.2 ポンド

¥0
ハンドル ホルダー RH プライム コート
3
 i  51 21 7 207 562
1

100 G

0.2 ポンド

¥0
カバー、ドアプライムコート LH
4
 i  51 21 7 162 431
R •
1

30 G

1.06 オンス

¥0
カバー、ドアプライムコート RH
4
 i  51 21 7 162 432
• L
1

30 G

1.06 オンス

¥0
ロック シリンダー カバー LH プライム
+情報

以下の装備車用 

ライトパッケージ S563A はい

4
 i  51 21 7 162 439
• L
1

10 G

0.35 オンス

¥0
カバー、ドアプライムコート LH
4
 i  51 21 7 162 433
R •
1

30 G

1.06 オンス

¥0
カバー、ドアプライムコート RH
4
 i  51 21 7 162 434
• L
1

30 G

1.06 オンス

¥0
ロック シリンダー カバー RH プライム
4
 i  51 21 7 162 440
R •
1

10 G

0.35 オンス

¥0
F インナーハンドルボーデンケーブル
5
 i  51 21 7 268 696
2

70 G

0.2 ポンド

¥0
F アウタードアハンドルケーブル
6
 i  51 21 7 268 446
2

50 G

0.1 ポンド

¥0
CODE 付ロック シリンダー LH
7
 i  51 21 7 310 727
• L
1

100 G

0.2 ポンド

¥0
CODE 付ロック シリンダー RH
7
 i  51 21 7 310 728
R •
1

100 G

0.2 ポンド

¥0
キー付ロック シリンダー LH
7
 i  51 21 7 310 729
• L
1

192 G

0.4 ポンド

¥0
キー付ロック シリンダー RH
7
 i  51 21 7 310 730
R •
1

190 G

0.4 ポンド

¥0
F ドア オペレーティングロッド LH
8
 i  51 21 7 268 701
1

20 G

0.71 オンス

¥0
F ドア オペレーティングロッド RH
8
 i  51 21 7 268 702
1

20 G

0.71 オンス

¥0
ベース ロック シリンダー LH
10
 i  51 21 7 060 667
1
¥0
ベース ロック シリンダー RH
10
 i  51 21 7 060 668
1
¥0
ベース ハンドル バー LH
11
 i  51 21 7 060 293
1
¥0
ベース ハンドル バー RH
11
 i  51 21 7 060 294
1
¥0
ドア インナー オープナー LH
12
 i  51 41 7 240 411
1

103 G

0.2 ポンド

¥0
ドア インナー オープナー RH
12
 i  51 41 7 240 412
1

103 G

0.2 ポンド

¥0
ドア インナー ハンドル カバー LH
13
 i  51 41 7 274 487

SCHWARZ

1

40 G

1.41 オンス

¥0
ドア インナー ハンドル カバー RH
13
 i  51 41 7 274 488

SCHWARZ

1

40 G

1.41 オンス

¥0
ドア インナー ハンドル カバー LH
13
 i  51 41 7 278 453

OYSTER

1

40 G

1.41 オンス

¥0
ドア インナー ハンドル カバー RH
13
 i  51 41 7 278 454

OYSTER

1

40 G

1.41 オンス

¥0
ドア インナー ハンドル カバー LH
+情報

以下の装備車用 

ライトパッケージ S563A はい

13
 i  51 41 7 274 489

SCHWARZ

1

40 G

1.41 オンス

¥0
ドア インナー ハンドル カバー RH
13
 i  51 41 7 274 490

SCHWARZ

1

40 G

1.41 オンス

¥0
ドア インナー ハンドル カバー LH
13
 i  51 41 7 278 455

OYSTER

1

40 G

1.41 オンス

¥0
ドア インナー ハンドル カバー RH
13
 i  51 41 7 278 456

OYSTER

1

40 G

1.41 オンス

¥0
ロック ストライカー
14
 i  51 21 7 312 545
2

110 G

0.2 ポンド

¥0
サークリップ
15
 i  51 22 1 817 032
2
¥0
ブラインド プラグ
16
 i  07 14 7 140 850

D=20MM

4
¥0
アレン ボルト
17
 i  51 21 7 133 972

M5

2
¥0
トルクス フラットヘッド スクリュー
18
 i  51 21 7 130 110

ISA M8X28

4

10 G

0.35 オンス

¥0
トルクス ボルト
19
 i  07 14 7 186 859

M6X13 ZNNID SW

6

10 G

0.35 オンス

¥0
トルクス ボルト プラスチック用
20
 i  51 41 9 124 466

ISA 4X12MM

8
¥0
クラッシュ パッド LH
21
 i  51 33 7 349 067
から 9 '12 1
¥0
クラッシュ パッド RH
21
 i  51 33 7 349 068
から 9 '12 1
¥0
トルクス ボルト プラスチック用
22
 i  84 13 7 007 031

ISA L=22MM

4
¥0
エキスパンディング ナット
23
 i  07 14 6 976 114

L=15MM, DMAX=12

4
¥0
ミラー

← ミラー

F ドア ウィンドウ メカニズム

F ドア ウィンドウ メカニズム →

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