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ターボチャージャー冷却システム

BMW 430iX F32 クーペ ヨーロッパ B48

左ハンドル車, トランスミッション: 中性

 
# 説明
品番検索		 補足 日付 量 重量 プライス JPY
ライン ターボ クーラント フィード回路
1
 i  11 53 7 643 094
1

150 G

0.3 ポンド
¥0
ISAボルト
2
 i  07 12 9 905 867

M6X12-8.8-ZNNIV

 3

10 G

0.35 オンス
¥0
O リング
3
 i  11 53 7 610 049

9,7X1,5MM

 3
¥0
ライン ターボ クーラント リターン回路
4
 i  11 53 7 643 226
1

150 G

0.3 ポンド
¥0
電動ウォーター ポンプ
5
 i  64 11 9 147 359
1

290 G

0.6 ポンド
¥0
電動クーラント ポンプ ホルダー
6
 i  11 51 8 625 682
1

140 G

0.3 ポンド
¥0
ホルダー
7
 i  11 51 8 646 487
1

30 G

1.06 オンス
¥0
六角ナット
8
 i  07 12 9 905 471

AM6-8-ZNNIV SI

 1
¥0
六角丸型ボルト
9
 i  07 11 9 907 463

M6X16-ZNNIV SI

 2

10 G

0.35 オンス
¥0
9
 i  07 11 9 907 242

M6X16-8.8-ZNS3

 2

10 G

0.35 オンス
¥0
冷却系サーモスタット ハウジング

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インテーク装置-チャージ エア冷却

インテーク装置-チャージ エア冷却 →

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