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潤滑剤塗布済みターボ チャージャー

BMW 316Li F35 セダン 中国 N13

左ハンドル車, トランスミッション: 中性, 製造日:  1月 2015

 
# 説明
品番検索		 補足 日付 量 重量 プライス JPY
AT ターボ チャージャー
+情報

リペア マニュアル 11 65 020 を必ず 順守してください！ 

 

 
1
 i  11 62 7 645 759
+情報
以下の組み合わせのみ
(#9) サポート
11 65 7 615 516
から 12 '11 量: 1
(#10) キャタライザー ホルダー
11 65 8 604 854
から 12 '11 量: 1
六角ボルト ダイアフラム スプリング付
11 65 8 605 263
から 12 '11 量: 1
(#6) リターン ライン
11 42 7 608 124
から 12 '11 量: 1
(#14) ASA ボルト
07 11 9 908 009
から 12 '11 量: 1
から 12 '11 1

9 キロ

19.8 ポンド
¥0
ターボ チャージャー
1
 i  11 62 7 643 719
+情報
以下の組み合わせのみ
(#9) サポート
11 65 7 615 516
から 12 '11 量: 1
(#10) キャタライザー ホルダー
11 65 8 604 854
から 12 '11 量: 1
六角ボルト ダイアフラム スプリング付
11 65 8 605 263
から 12 '11 量: 1
(#6) リターン ライン
11 42 7 608 124
から 12 '11 量: 1
(#14) ASA ボルト
07 11 9 908 009
から 12 '11 量: 1
から 12 '11 1
¥0
ソレノイド バルブ
2
 i  11 65 7 602 293
1

260 G

0.6 ポンド
¥0
フィリスター ヘッド スクリュー
3
 i  07 11 9 906 392

M6X16-8.8-ZNS3

3
¥0
オイル ホース
4
 i  11 42 7 608 123
1

190 G

0.4 ポンド
¥0
O リング
5
 i  11 53 7 610 049

9,7X1,5MM

 1
¥0
リターン ライン
6
 i  11 42 7 608 124
1

230 G

0.5 ポンド
¥0
O リング
7
 i  17 22 7 680 667

11,5X3

1
¥0
ホースクランプ
8
 i  11 65 7 561 422

D=24MM

1

10 G

0.35 オンス
¥0
サポート
9
 i  11 65 7 615 516
から 12 '11 1

610 G

1.3 ポンド
¥0
キャタライザー ホルダー
10
 i  11 65 8 604 854
1

270 G

0.6 ポンド
¥0
ASA ボルト
11
 i  07 12 9 905 030

M6X12

2
¥0
ホロー ボルト
12
 i  07 11 9 905 176
1

20 G

0.71 オンス
¥0
シール リング
13
 i  07 11 9 963 132

A12X16-CU

 2
¥0
ASA ボルト
14
 i  07 11 9 908 009

AM10X1X30

から 12 '11 1

30 G

1.06 オンス
¥0
スタッド ボルト
15
 i  11 65 7 619 369
1

30 G

1.06 オンス
¥0
フランジ ナット
16
 i  07 11 9 904 670

M10-10-ZNS3

 1

10 G

0.35 オンス
¥0
六角ナット ワッシャー付き
17
 i  11 62 7 588 104

M8

 10

10 G

0.35 オンス
¥0
六角ボルト
18
 i  07 11 9 908 013

M10X1X30

工場によって中止配信

 から 12 '11 1

30 G

1.06 オンス
¥0
六角ボルト フランジ付き
19
 i  07 11 9 906 681

M10X25-10.9

から 12 '11 2

30 G

1.06 オンス
¥0
ターボ チャージャー用負圧コントロール

← ターボ チャージャー用負圧コントロール

ターボチャージャー ヒートプロテクション

ターボチャージャー ヒートプロテクション →

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