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クランクシャフト

BMW 1800 NK セダン ヨーロッパ 4-Zyl

未定義ステアリング, トランスミッション: 定義されていない, 製造日:  1967

クランクシャフト
 
# 説明
品番検索		 補足 日付 量 重量 プライス JPY
クランクシャフト、B/G シェル付
1
 i  11 21 1 271 476

H=71MM

工場によって中止配信

 1

14 キロ

30.9 ポンド
¥0
AT クランクシャフト(B/G シェル付き)
1
 i  11 21 1 255 206

工場によって中止配信

 から 4 '64 へ 7 '77 1

13.4 キロ

29.5 ポンド
¥0
クランクシャフト、B/G シェル付
2
 i  11 21 1 271 874
R •

工場によって中止配信

 1

17.5 キロ

38.6 ポンド
¥0
2
 i  11 21 1 271 874

自動

工場によって中止配信

 1

17.5 キロ

38.6 ポンド
¥0
2
 i  11 21 1 271 874
• L

マニュアル

工場によって中止配信

 1

17.5 キロ

38.6 ポンド
¥0
クランクシャフト ベアリング シェルなし
2
 i  11 21 1 252 127
R •

HUB 80MM

 1

16.8 キロ

37 ポンド
¥0
2
 i  11 21 1 252 127

自動

HUB 80MM

 1

16.8 キロ

37 ポンド
¥0
2
 i  11 21 1 252 127
• L

マニュアル

HUB 80MM

 1

16.8 キロ

37 ポンド
¥0
AT クランクシャフト(B/G シェル付き)
2
 i  11 21 1 252 209
R •

工場によって中止配信

 から 9 '63 へ 7 '76 1

17.5 キロ

38.6 ポンド
¥0
2
 i  11 21 1 252 209

自動

工場によって中止配信

 から 9 '63 へ 7 '76 1

17.5 キロ

38.6 ポンド
¥0
2
 i  11 21 1 252 209
• L

マニュアル

工場によって中止配信

 から 9 '63 へ 7 '76 1

17.5 キロ

38.6 ポンド
¥0
バルブ制御､IN/OUT バルブ

← バルブ制御､IN/OUT バルブ

AT クランクシャフト(B/G シェル付き)

AT クランクシャフト(B/G シェル付き) →

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