リクライニング メカニズム

BMW 318i E30 2 - ドア 日本 M10

未定義ステアリング, トランスミッション: 定義されていない

 
L807A 日本仕様

補足

仕様 310
# 説明
品番検索
補足 日付 重量 プライス JPY
アウター リクライニング メカニズム LH
+情報

以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

1
 i  52 10 1 922 147

自動

から 9 '85 1

1.2 キロ

2.6 ポンド

¥0
1
 i  52 10 1 922 147
R •
から 9 '85 1

1.2 キロ

2.6 ポンド

¥0
アウター リクライニング メカニズム RH
1
 i  52 10 1 922 148

自動

工場によって中止配信

から 9 '85 1

1.2 キロ

2.6 ポンド

¥0
1
 i  52 10 1 922 148
R •

工場によって中止配信

から 9 '85 1

1.2 キロ

2.6 ポンド

¥0
インナー リクライニング メカニズム LH
1
 i  52 10 1 922 149

自動

工場によって中止配信

から 9 '85 1

1.2 キロ

2.6 ポンド

¥0
1
 i  52 10 1 922 149
R •

工場によって中止配信

から 9 '85 1

1.2 キロ

2.6 ポンド

¥0
インナー リクライニング メカニズム RH
1
 i  52 10 1 922 150

自動

から 9 '85 1

1.2 キロ

2.6 ポンド

¥0
1
 i  52 10 1 922 150
R •
から 9 '85 1

1.2 キロ

2.6 ポンド

¥0
ガス ダンパー、バックレスト調整
+情報

以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

2
 i  52 10 1 916 596

自動

GESCHL. AUGE

から 9 '85 2

76 G

0.2 ポンド

¥0
2
 i  52 10 1 916 596
R •

GESCHL. AUGE

から 9 '85 2

76 G

0.2 ポンド

¥0
2
 i  52 10 1 965 632

自動

OFFENES AUGE

から 9 '85 2

70 G

0.2 ポンド

¥0
2
 i  52 10 1 965 632
R •

OFFENES AUGE

から 9 '85 2

70 G

0.2 ポンド

¥0
ガス ダンパー、シート高さ調整
+情報

以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

3
 i  52 10 1 916 601

自動

GESCHL. AUGE

から 9 '85 2

82 G

0.2 ポンド

¥0
3
 i  52 10 1 916 601
R •

GESCHL. AUGE

から 9 '85 2

82 G

0.2 ポンド

¥0
3
 i  52 10 1 965 645

自動

OFFENES AUGE

から 9 '85 2

94 G

0.2 ポンド

¥0
3
 i  52 10 1 965 645
R •

OFFENES AUGE

から 9 '85 2

94 G

0.2 ポンド

¥0
トランスファー レバー
+情報

以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

4
 i  52 10 1 906 417

自動

から 9 '85 2

20 G

0.71 オンス

¥0
4
 i  52 10 1 906 417
R •
から 9 '85 2

20 G

0.71 オンス

¥0
フィリスター ヘッド スクリュー
+情報

以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

5
 i  07 11 9 907 596

自動

M6X12-Z1

から 9 '85 4

10 G

0.35 オンス

¥0
5
 i  07 11 9 907 596
R •

M6X12-Z1

から 9 '85 4

10 G

0.35 オンス

¥0
六角ボルト
+情報

以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

6
 i  72 11 1 861 932

自動

7/16X20

から 9 '85 2

25 G

0.88 オンス

¥0
6
 i  72 11 1 861 932
R •

7/16X20

から 9 '85 2

25 G

0.88 オンス

¥0
スペーサー
+情報

以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

7
 i  52 10 1 906 963

自動

工場によって中止配信

から 9 '85 2

13 G

0.46 オンス

¥0
7
 i  52 10 1 906 963
R •

工場によって中止配信

から 9 '85 2

13 G

0.46 オンス

¥0
ピン
+情報

以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

8
 i  52 10 1 919 478

自動

から 9 '85 4

5 G

0.18 オンス

¥0
8
 i  52 10 1 919 478
R •
から 9 '85 4

5 G

0.18 オンス

¥0
接続ロッド、シート ラッチ
+情報

以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

10
 i  52 10 1 906 587

自動

から 9 '85 2

30 G

1.06 オンス

¥0
10
 i  52 10 1 906 587
R •
から 9 '85 2

30 G

1.06 オンス

¥0
接続パイプ
+情報

以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

11
 i  52 10 1 941 560

自動

から 9 '85 2

316 G

0.7 ポンド

¥0
11
 i  52 10 1 941 560
R •
から 9 '85 2

316 G

0.7 ポンド

¥0
六角ボルト
+情報

以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

12
 i  72 11 1 861 932

自動

7/16X20

から 9 '85 2

25 G

0.88 オンス

¥0
12
 i  72 11 1 861 932
R •

7/16X20

から 9 '85 2

25 G

0.88 オンス

¥0
カバー キャップ
+情報

以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

13
 i  72 11 1 808 464

自動

ANTHRAZIT

工場によって中止配信

から 9 '85 2

1 G

0.04 オンス

¥0
13
 i  72 11 1 808 464
R •

ANTHRAZIT

工場によって中止配信

から 9 '85 2

1 G

0.04 オンス

¥0
操作ダイアル
+情報

以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

14
 i  52 10 1 922 269

自動

から 9 '85 2

23 G

0.81 オンス

¥0
14
 i  52 10 1 922 269
R •
から 9 '85 2

23 G

0.81 オンス

¥0
レバー LH
+情報

以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

15
 i  52 10 1 923 441
+情報
もし以下なら適合

自動

工場によって中止配信

から 9 '85 へ 3 '86 1

74 G

0.2 ポンド

¥0
15
 i  52 10 1 923 441
+情報
もし以下なら適合
R •

工場によって中止配信

から 9 '85 へ 3 '86 1

74 G

0.2 ポンド

¥0
レバー RH
15
 i  52 10 1 923 442
+情報
もし以下なら適合

自動

工場によって中止配信

から 9 '85 へ 3 '86 1

74 G

0.2 ポンド

¥0
15
 i  52 10 1 923 442
+情報
もし以下なら適合
スクリュー
52 10 1 916 147
から 9 '85 へ 3 '86 量: X
スクリュー
52 10 1 916 147
から 9 '85 へ 3 '86 量: X
R •

工場によって中止配信

から 9 '85 へ 3 '86 1

74 G

0.2 ポンド

¥0
レバー LH
15
 i  52 10 1 953 689
+情報
もし以下なら適合

自動

から 3 '86 1

74 G

0.2 ポンド

¥0
レバー RH
15
 i  52 10 1 953 690
+情報
もし以下なら適合
トルクス ボルト
52 10 1 954 098
から 3 '86 量: X
タッピング スクリュー
07 11 9 902 524
から 3 '86 量: X

自動

から 3 '86 1

74 G

0.2 ポンド

¥0
クリップ
+情報

以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

16
 i  52 10 1 873 544

自動

から 9 '85 2
¥0
16
 i  52 10 1 873 544
R •
から 9 '85 2
¥0
ラバー リング
+情報

以下の装備車用 

日本仕様 L807A はい

19
 i  52 10 1 843 100
2
¥0
F シート スプリング クッション

← F シート スプリング クッション

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